기본 콘텐츠로 건너뛰기

기본 옵션의 중요성 - 사용성 테스트의 사각지대

여러분은 여러분 자신을 어떻게 평가하시나요?

여러분은 소비자에 대해 얼마나 이해하고 계신가요?

우리가 소프트웨어를 개발할 때 대상 고객의 선정에 있어 이것은 매우 중요한 문제입니다.

완전히 컴퓨터를 처음 접하는 사용자를 대상으로 할 것인지, 아니면 컴퓨터에 대해서 남들보다 월등하다는 전문가들을 대상으로 할 것인지에 따라 기능의 구현이 정말 달라야 한다는 것이 거의 정설입니다.

정말로 그럴까요?

위와 같은 갈등을 '증발 구름'으로 표현한다면 아래와 같이 표현할 수 있습니다.


많은 경우 이와 같은 갈등에 대한 해결책으로 여러 옵션을 두어서 해결합니다. 기본 옵션은 초보자에게 맞추고 전문가들을 위한 여러 옵션들을 배치하는 식으로 해결합니다.

그런데 이렇게 해결한 경우 과연 기본 옵션을 바꾸는 경우는 얼마나 될까요? 여러분이 설정한 기본 옵션이 정말 적절하게 설계되었다고 신뢰하실 수 있으신가요?

많은 연구 결과에 따르면 인간의 결정과 판단은 불완전하고 편향되어 있다고 합니다.

그중 하나가 '현상 유지 편향'이라 부르는 것이 있습니다.

The status quo bias is a cognitive bias for the status quo; in other words, people tend not to change an established behavior unless the incentive to change ...


영문 위키피디아에 소개된 내용입니다. 쉽게 풀어 말한다면 '현상 유지 편향'은 타성을 말합니다. 사람들은 자신들이 합리적으로 사고하고 선택할 수 있다고 생각하겠지만 사실은 수많은 이유로 인해 현상을 유지하거나 기본 옵션을 따르려는 강한 성향을 보인다는 것입니다.

실제로 최근에 트위터 상에서 열풍이 불어닥쳤던 '아이폰'의 경우 구매한 사람 중에서 앱을 구매하는 사람들의 비중은 과연 몇%나 될까?
(전설의 에로팬더 님의 조사에 따르면 약 73%의 사용자가 아이폰에 애플리케이션을 설치하지 않은 순정 상태로 사용하고 있다고 합니다. http://www.2ndfinger.com/1001 )

아니면 여러분이 새로운 손전화를 구매한 후 배경화면, 벨소리, 효과음 등 새로 설정할 수 있는 선택은 무척 많습니다만, 실제로 그러한 것을 변경하여 사용하는 사용자는 얼마나 될까요?

많은 경우 우리는 이러한 질문에 꽤 많은 사람들이 그렇게 한다고 생각합니다. 그런데 그런 대답을 하는 사람들은 실제로 자신이 그러한 선택을 하기 때문에 그런 대답을 합니다. 즉, 지식의 저주에 걸려 있는 상태입니다.

실제적인 조사를 해본다면 그 비율은 여러분이 상상했던 그 비율보다는 훨씬 낮은 수치가 나옵니다.

대부분의 사람은 그것이 아무리 불편하다고 해도 기본 옵션을 그대로 사용하는 경우가 많습니다.

하지만 소프트웨어를 설계하는 사람도 테스트 하는 사람도 기본 옵션이 얼마나 편리한가를 인지하고 있는 경우가 많지 않습니다.

대부분의 경우 집중하는 것은 얼마나 이쁘게 꾸밀수 있을 것인가? 그렇게 꾸밀 경우 결함을 발생하지 않는가? 에 더 집중하는 경향이 있습니다.

하지만 그러한 것에만 집중한 결과 기본 옵션이 불편하다면 그 기본 옵션을 그대로 사용하는 사람들은 대충 2가지 정도의 선택을 하게 될 것입니다. 기를 쓰고 공부해서 바꾸던지, 아니면 사용이 쉬운 다른 소프트웨어로 갈아타던지..

어느 경우든 사용자에게는 좋은 경험은 아닐 것입니다. UX가 되었든 사용성 테스트가 되었든 고객에게 좋은 경험을 제공할 수 없다면 그건 정말 말짱 헛것이라고 생각합니다..

때문에 여기서 우리가 생각해 볼 수 있는 것은 절대로 타성의 힘을 과소평가하지 말라는 것입니다.

사람들이 합리적이고 최선의 선택을 할 것이기 때문에 또 자신의 아이덴티티를 표출하려는 욕구가 너무 커서 우리가 설정한 기본 옵션을 그대로 사용하는 사람은 얼마 없을 것이라는 지식의 저주부터 깨라는 것입니다.

기본이 충실하지 못하다면 다른 것을 아무리 좋고 이쁘게 꾸민다고 해도 그것은 사상누각에 불과하다는 것입니다.

즉, 기본 옵션만 충실하게 설계하여도 고객에게 커다란 경험을 선사할 수 있다는 것입니다.

여러분이 설정한 그 수많은 옵션들을 다시 한번 생각해 보시기 바랍니다. 과연 그 옵션들이 사용자들이 실제로 사용할 것인지..

그러한 옵션들로 인해서 오히려 사용자들이 올바른 선택을 내리지 못하거나 잘못된 선택을 할 수도 있는 것인지 심각하게 고민해 볼 필요가 있다는 것입니다.

적절한 예가 되지 못할 수도 있지만 대부분의 소프트웨어들은 설치 과정에서 설치 경로를 설정하는 옵션이 거의 대부분 기본 옵션으로 들어가 있습니다.

하지만 실제로 설치 경로를 바꾸어서 설치하는 사용자가 몇이나 될까요?

많은 사용자들은 그냥 다음 버튼을 누르는 경향이 강합니다. 사람들은 그 옵션에 의한 선택을 고민하지 않으려고 합니다. 오히려 이 옵션은 사용자들이 버튼을 한번 더 누르게 만드는 불편함만을 주는 것이라고 생각합니다.

이 설치 경로를 바꾸는 옵션은 테스터에게도 좋지 못한 결과를 가져옵니다. 대부분의 사용자가 그 옵션을 무시한다고 해도 실제로 그 옵션에 관심을 보이고 시도하는 누군가를 위해서 테스트를 해야만 하고 그것은 어떻게 본다면 자원의 낭비가 될 수도 있습니다.

윈도우 디렉토리나 여러 시스템 디렉토리에 제품이 설치될 수 있는지에 대하여도 테스트를 해야하고 경로가 바뀌었을 때 소프트웨어가 정상적으로 작동되는지도 테스트를 해야만 합니다.

과연 이러한 노력을 쏟을 가치가 있을까요?

어떤 경우는 설치 초기에 기본 설치와 전문가 설치를 구분하는 경우도 있습니다.

저는 이 경우도 그렇게 좋은 경우는 아니라고 생각합니다. 이 선택에 조금이라도 주의를 기울이는 사람에게 이 옵션은 '비현실적 낙관주의'라는 방아쇠 역할을 하게 될 것입니다.

대부분의 사람들은 자신이 평균 이상이라고 생각하는 경향이 있습니다. 때문에 저런 옵션이 주어질 경우 많은 사람들은 일말의 망설임 없이 전문가 옵션을 선택하는 경우가 많다는 것입니다.

그렇지만 그 선택지로 들어서는 순간 많은 사람들은 현실의 벽에 부딪힙니다. 자신이 판단하여 선택할 수 없는 상황에 직면할 수도 있습니다. 이 경우에도 우리는 사용자에게 좋지 못한 경험을 선사하게 되는 것입니다.

이러한 기본 옵션은 개발중인 소프트웨어 뿐만 아니라 사용자 환경의 기본 설정을 포함해서도 고민해야 되는 부분입니다.

대표적인 경우가 시각장애인을 위해 정부 페이지에서 제공되는 음성 안내와 같은 경우 사용자 환경의 기본 설정을 깡그리 무시하고 설계된 대표적인 예라고 볼 수 있습니다.

여러분은 어떻게 생각하시나요?

우리는 기본 옵션을 사용자에게 우호적인 환경으로 제공해주는 것만으로도 사용자의 삶을 크게 향상시킬 수 있습니다.

아이폰은 우아하면서 사용하기 쉽습니다.

우리는 꼭 필요한 경우에만 사용자들이 선택을 할 수 있도록 하고, 그러한 선택을 잊지 않도록 알려주고, 그러한 선택을 수행해야 하는 사용자들의 노력이 최소한이 될 수 있도록 노력해야 한다고 생각합니다.

사용성은 단순해야 한다. 이것이 저의 생각입니다.

댓글

댓글 쓰기

이 블로그의 인기 게시물

쿠첸 스마트터치밥솥TOP(10인용) CJH-PD1000iCM 사용기(체험 후기)

2008년 아내를 만나 결혼을 하고.. 자식 셋이 딸린 애아빠가 되어버린 지난 7년 동안.. 머.. 다들 아시겠지만.. 참 못난 아빠로 살고 있습니다. 어느새 7년이 되었네요.. 첫째가 내년이면 초등학교에 들어가니.. 짧지 않은 세월인것 같습니다. 지난 7년동안 애 키우느라 고생만 아내에게 뭐 하나 잘 해준게 없는데.. 아직 철이 덜 들어서 여전히 잘 못해주네요.. 아내가 결혼하면서 가져온 전자 밥솥은 재작년에 수명을 다했는지.. 밥이 제대로 안되어서 한 2년 정도 압력 밭솥에 밥을 해먹었습니다. 한국인은.. 밥심이죠.. 밥을 하려면 솥이 필요한데.. 머.. 냄비에 해먹는 방법도 있지만.. 그건 음.. 귀찮고 힘들고.. 현실에서 밥솥하면 크게 2가지죠.. 압력 밥솥 아니면.. 전자 밥솥.. 압력 밥솥하면.. 풍년이죠.. 아닌가요? 압력 밥솥은 다른건 다 좋은데.. 닦기가 귀찮고(냄비보다는 뭐.. 쉽습니다만..) 밥을 보온으로 하면 금방 말라비틀어지는.. 물론 누룽지를 만들 수 있다는 장점 아닌 장점이.. 전자 밥솥은 저 어릴때는 너도나도 코끼리 밥통이었는데.. 어느샌가... 쿠쿠라는 브랜드와 쿠첸이라는 브랜드의 2강 체제로 바뀌었더군요.. 쿠쿠와 쿠첸이라면.. 밥통계의 삼성과 LG 정도라고 할까요? 주변에 물어보면 대체로 쿠쿠를 추천하더군요.. 아내가 결혼할 때 가져온 밥통도 쿠쿠였습니다. 대략 이렇게 생긴 녀석이죠. 그러다가 이 녀석이 밥을 제대로 하지를 못하야.. 밥통 하나 새로 사준다면서.. 먼넘의 밥통들이 그렇게 비싼 것인지... 그리고 쿠쿠나 쿠첸이나.. 홈페이지에 들어가보면 정말 수십개의 밥통이 있는데.. 도데체가 각각의 밥통 간의 차이가 무엇이고 무엇이 좋고 무엇이 나쁜건지 비교도 할 수 없고.. 설명도 제대로 안되어 있고 제품 겉이나 안을 제대로 볼 수 있는 사진조차 없는 사용성은 개나 줘버린 그런 구조인지라.. 선택 장애를 일으켜서 결국은 압력 밥솥에 밥을 해먹어가며 밥통 하...

테슬라 악세사리 구매 후기

테슬라를 구매하면서 알리와 네이버 페이에서 이런 저런 악세사리를 정말 엄청나게 구매했습니다. 스파크 13년의 경험을 총동원해서 어머 이건 꼭 사야지~~ 라고 생각되는건 모두 구매해봤습니다. 실제 비용은 쿠폰과 포인트로 조금씩 달라질 수 있기 때문에 구매한 제품과 구매 링크 그리고 간단한 후기만 남겨보도록 하겠습니다. 1. 하이패스(AP500S) 뭐.. 얼마 안 있으면 하이패스가 필요없어진다는 얘기도 있지만.. 시범 사업 이후에 전국 고속도로에 설치되려면 아직 멀었고 뭐.. 말이 필요없는 필수품이죠.. 테슬라 카페이서 추천하는거 구매해봤습니다. TKC에서 공구하는건 이걸 구매하고 나서 알게 되었네요.. 네이버 공식샵에서 구매했습니다.  설치 후 동작은 잘 되는데.. 센터 콘솔 안에 위치한 시거잭에 설치하고 뚜껑을 닫았더니.. 음량을 최대 5로 설정해도 동작음이 잘 들리지를 않습니다. 그래서 이게 제대로 결제가 된건지 안된건지 알 수 없는게 유일한 불만이고.. 작고 잘 동작하고 좋습니다. https://smartstore.naver.com/gair/products/4776415369 2. 액정 보호 필름(스코코) https://brand.naver.com/skoko/products/9882239107 좋다고 해서 구매해봤는데.. 솔직히 모르겠습니다. 그리고 미묘하게 크기가 안맞습니다. 테슬라 모니터 테두리가 곡면이라서 그런것 같습니다. 샵에서 붙여 달라고 했는데.. 제래도 붙지 않고 계속 기포가 생깁니다. 점착력이 떨어지는건지.. 혹시 몰라서 한번 더 구매해서 다시 붙여보려고 합니다. 무엇보다 비싸기 때문에.. 무반사 이런거에 큰 관심 없으시면 다른 적당히 저렴한거 구매하시는게 나을 것 같기도 합니다. 3. 도어 커버(카마루) https://blessauto.kr/products/37263 생각보다 얇고 얘도 생각보다 잘 안맞습니다. 미묘하게 좀 큽니다. 제가 똥손이라서 잘 못붙여서 그런것일 수도 있습니다. 막상 붙이고 나면 감촉도 좋고.. 관리하기 편합니...

더 넥스트 스파크 2주 운행 후기

근 한달만에 블로그에 글을 씁니다. 이번 글은 지름 자랑기입니다. 네..딱 2주 전에 더 넥스트 스파크를 구입했습니다.. 옛날 스파크를 딱히 팔 마음은 없었는데... 애가 셋이 되다 보니 뒷좌석에 가운데 좌석이 2점 벨트라서 신경도 쓰이고... 아내가 수동을 운전하기 너무 힘들어하기도하고.. 이런 저런 이유로 과감하게 옛날 스파크를 팔아치우고 전격적으로 또 다시 스파크를.. 애 셋 있는 집이 트랙스나 올란도 같은 차를 사야지.. 왜 또 스파크냐고 물으신다면.. ㅠㅠ 아시면서.. 그런건 물어보시는거 아닙니다. ㅠㅠ 어쨌든 지르는거.. 가장 비싼 Eco LTZ으로 질렀습니다. 옵션 다 밀어 넣으니 1610만냥이더군요.. 쿨럭 쿨럭.. 이 돈이면 액센트도 살 수 있겠지만.. 현대/기아 차는... 목숨 걸어가며 타고 싶은 마음은 전혀 없는지라.. 익히 아시다시피 경차 주제에 웬간한건 다 들어 있습니다. 경사로 밀림 방지장치, 전방 충돌 경고 시스템, 차선 이탈 경고 시스템, 크루즈 컨트롤, 애플 카플레이 시스템, 톨게이트 자동 결제 시스템, 스톱 & 스타트, TPMS, 사각지대 경고 시스템 등등... 뭐.. 대충 비싼 값어치는 합니다만.. 사실 좀 따져보면 법이 바뀌어서 몇몇 기능은 무조건 들어가야하는 건데.. 한 4년만에 차를 사보니 정말 기술의 발전이 느껴질 만큼 경차 치고는 좀 풍성한 옵션을 자랑합니다. 모닝하고는 비교가 되는지는 잘 모르겠지만서도... 그래서 2주동안 탄 소감입니다. 1. 옛날 스파크와 비교했을 떄 내부와 트렁크가 아주 조금 넓습니다. 실제로 이전 스파크의 축거가 2,375이고 더 넥스트 스파크는 2,385 입니다. 숫자로 비교해보면 큰 차이는 없지만 실제 탑승해보고 짐을 넣어보면 아주 미세하게 조금 더 넓습니다. 그런데 막상 앉아보면 좀 갑갑합니다. 이것 저것 넣어보고 앉으면 분명 넓긴하데 심리적으로는 좁습니다. 이유가 전고 즉, 차 높이가 낮습니다. 이전 스파...