기본 콘텐츠로 건너뛰기

New 에서 Now로 - 실시간 서비스에 대한 단상

UX Factory 만나기 2010의 그룹별 발표 중 모바일 그룹의 발표에서 나왔던 주제어 중 가장 강렬히 기억나는 문구가

'New에서 Now로'

였다. (내 기억의 한계로 저 문장이 정확한지는 당사자들이 밝혀주리라 믿는다.)

기억력이 좋지 않은 관계로 많은 내용은 기억이 나지 않지만, 우리가 흔히 말하는 실시간 서비스에 대한 나의 짧은 생각을 적어볼까? 한다.

우리는 정보의 바다에서 살아간다. 우리가 잠을 자는 순간에도 우리의 뇌는 쉼없이 정보를 처리한다.

인간의 뇌의 정보 처리 능력은 정말 상상을 초월한다. 인공지능이나 로봇을 조금이나마 연구해본 사람은 단순히 로봇이 직립보행을 하면서 장애물을 피하는 루틴 하나만 해도 그 엄청난 정보양에 놀라움을 금치 못한다.

기술의 발달로 이제는 그러한 정보의 처리가 이전보다 많이 용이해 진것은 사실이지만 그러한 능력을 우리의 뇌는 이미 오래전부터 아무런 어려움 없이 처리해 왔다.

그런데, 이러한 정보의 처리는 한계가 있다. 우리의 기억력이 문제이다. 우리의 기억이라는 것은 매우 불안정하다. 컴퓨터는 자신이 저장할 정보를 주소로 처리해서 원하는 정보를 실시간으로 접근할 수 있지만 우리의 뇌는 그렇지 못하다. 우리의 뇌는 맥락을 기억할 뿐이다. 때문에 시간이 지나면 정보의 많은 부분은 손상을 입는다.

인간은 이것을 문자와 언어로 극복해 왔다. 개인의 정보가 문자와 언어로 표현되기 시작하면서 정보는 지식이 되었고 지식은 필연적으로 전파되게 되었다. 덕분에 인류는 엄청난 문명이라는 것을 이룰 수 있었다.

이러한 지식의 전파는 인류의 역사속에서 그 시간 간극을 점차 좁히는 방향으로 진전해 왔다.

잉카제국의 소식전달꾼처럼 인간이 직접 전하던 것에서 봉화로 봉화에서 전서구로 세월이 흘러 전신에서 전화로 그리로 인터넷으로....

분명 정보와 지식의 전달은 실시간에 거의 가깝게 다가와 있다. 하지만 이렇게 전달되는 정보는 단방향이다.

정보를 전달하는 쪽은 일방적으로 정보를 밀어내고 있을 뿐 막상 정보를 필요로 하는 사람은 그 정보를 찾기 위해 노력해야 한다. 이러한 정보의 탐색 능력은 곧 정보의 전달에 대한 시간 간극을 만든다.

내가 찾은 정보가 더 이상 유효한 정보가 아닐 수도 있는 것이다.

요즘은 트위터, 페이스북을 넘어서 구글 웨이브까지 많은 서비스가 쏟아져 나오고 있다.

그 대부분의 서비스가 표방하는 단어가 바로 'NOW'다.

그런데 정말 실시간이라는 것이 가능할까?

난 진정한 실시간은 가까운 미래에도 불가능하다고 생각한다.

내가 정보를 필요로 할때 정보를 전해줄 수 있는 사람을 찾고자 할때 그 정보에 직접적으로 실시간으로 연결이 되는 그 날이 바로 실시간이 아닐까?

채팅, 전화, 이메일, 트위터, 페이스북, 구글 웨이브 등 모든 서비스에 상대방이 응답하지 않으면 그건 아무 쓸모가 없다.

모든 서비스는 물리적인 공간에 갇혀 있다. 인터넷, 단말기, 전력 등 제약이 너무 많다.

만약 지금 당장 아무런 전자 장비 없이 무인도에 버려진다고 한다면 우리는 그 즉시 모든 정보로부터 차단당한다.

이걸 극복할 수 있을까?

공상과학에서 나오는 것처럼 인간의 뇌에 디스플레이 칩을 심고 우리의 몸을 안테나 삼아 지구의 표면의 자장을 전파로 삼아서 언제 어디서나 우리가 깨어있는 순간동안 우리가 원하는 사람과 내가 원하는 정보와 내가 원하는 정보를 줄 수 있는 사람과 연결될 수 있는 그런 시대가 온다면 과연 인간은 행복할까?

인간은 그런 시대가 왔을 때 과연 모든 정보를 처리할 수 있는 능력을 갖게 될까?

아니면 인터넷 상에 또다른 자아를 만들고 주기적으로 그 자아를 백업 받으면서 정보를 처리하는 그런 시절도 올까?

공각기동대와 같은 미래가 온다면 인간은 무엇이 되어 있을까? 우리의 정체성은 무엇이 될까?

그저 하드웨어와 소프트웨어의 사용성이 아니라 정보의 사용성을 고민해 보는 사람도 있을까?

댓글

이 블로그의 인기 게시물

테슬라 구매 과정 후기

올해 제 인생 최대 지름이 될.. 테슬라 구매를 했습니다. 스파크만 13년을 몰았는데... 내자분이 애들도 컸고.. 이젠 스파크가 좁고 덥고 힘들다면서... 4월 6일 하남 테슬라 전시장에서 새로 나온 업그레이드 된 모델 3를 보고 4월 7일 덜컥 계약을 해버리게 되었습니다. 이후에 4월 11일에 보조금 설문 조사 문자를 받았습니다. 그리고 다시 기다림의 시간이.. 사실, 처음에 하얀색을 계약을 했다가 하얀색은 관리하기가 너무 힘들거 같아 4월 20일에 블루로 변경을 했었는데.. 다른 사람들은 하나 둘 차량을 인도 받는데.. 아무리 기다려도 인도 일정이 배정이 되지 않아서... 혹시나 하고 4월 25일 하얀색으로 변경하자마자 VIN이 배정되고 4월 29일 인도 일정 셀프 예약 문자가 왔습니다. 파란색이 정말 인기가 없었나 봅니다. (그런데, 소문에 듣자하니.. 파란색은 5월 첫주부터 인도 일정 셀프 예약 문자가 왔었다고 합니다.. 크흑.. ㅠㅠ) 덕분에 기다리고 기다리긴 했지만 아무 준비도 없던 와중에 이제부터 정말 실제 차량을 인도받기 위한 질주가 시작되었습니다. 4월 30일 셀프 인도 예약 완료 문자가 왔고 5월 2일 오전 10시 5분에 전기자동차 구매지원 자격 부여 문자가 오고 오후 3시 5분에 전기차 보조금 지원 대상자 확정 문자를 받았습니다. 사실 기다림의 시간이 제일 힘든건.. 보조금을 못받으면 어떻게 하지?라는 초조함이었습니다. 얼마 안되는 보조금이라고 하더라도 한푼이 아쉬운 입장에서는 정말 필요한 돈이었는데.. 다행히 큰 문제 없이 지원 대상자가 될 수 있었습니다. 그리고 5월 2일 오후 4시 12분에 차량 대금을 후다닥 결제를 진행했습니다. 유투브와 네이버 카페 등을 열심히 읽어두었지만 막상 진행해보니 다른 설명과는 좀 다르게 진행되어서 불안했었는데.. 큰 문제 없이 결제가 완려되었습니다. 이미 차량 인도는 5월 14일로 결정되었기 때문에 이제는 차량 등록에 대한 기다림이 시작되었습니다. 드디어 5월 8일 오후 2시 23분에 등록 대행 비용 및...

스위치봇 & 스위치봇 허브 미니 간단 사용기

제 블로그에 예전부터 오셨던 분들은 제가 사브작 사브작 홈 오토메이션을 어설프게 해온 것을 아실겁니다. 작년부터 너무 하고 싶었던 도어락 자동화에 도전해봤습니다. 우리 나라에 자체 서비스로 앱을 통해 도어락을 제어하는 제품은 꽤 있습니다. 게이트맨도 있고, 키위도 있고, 삼성도 있죠.. 그런데.. 전 그것보다 구글 어시스턴트를 지원하는 도어락이 필요했는데... 그런건 안만들더라구요.. 꼭 필요한건 아니지만 웬지 해보고 싶은데... 언제 제품이 출시될지도 몰라서.. 가능한 방법을 찾아보다가.. 스위치봇이라는 제품으로 도어락을 버튼을 꾹 누르는 방법을 찾아서 스위치봇이 직구가 아닌 국내에 출시되었길래 낼름 구매해서 도전해봤습니다. 스위치봇 제품에 대한 내용이나 구매는  https://www.wakers.shop/  에서 하시면 됩니다. 저는 스위치봇에 스위치봇을 구글 홈에 연결시키기 위해 스위치봇 허브 미니까지 구매했습니다. 스위치봇 허브 미니가 없으면 스위치봇을 외부에서 제어하거나 구글 홈에 연결할 수 없습니다. 그리고 제가 스위치봇 허브 미니를 구매한 이유 중 다른 하나는 이 제품이 RF 리모컨 기능이 지원됩니다. 집에 있는 모니터를 제어할 필요가 있어서 이참 저참으로 같이 구매했습니다. 제품 등록은 어렵지 않습니다. 여기서는 스위치봇 허브 미니에 RF 리모컨을 등록해서 구글 어시스턴트로 제어하는 방법을 소개해드릴까 합니다. 제가 스위치봇 허브 미니로 모니터를 제어하고 싶었던 부분은 컴퓨터에서 크롬캐스트로 외부 입력을 때에 따라 바꿔야 하는데.. 그때마다 리모컨을 찾는게 너무 불편해서였습니다.  어차피 리모컨은 외부 입력 바꿀 때 빼고는 쓸 일도 없는지라.. 매번 어디로 사라지면 정말 불편해서 이걸 자동화 하고 싶었습니다. 그런데, 처음에 스위치봇 허브 미니를 등록하고 여기에 리모컨을 등록하니.. 구글 홈에 등록된 리모컨이 자동으로 등록이 됩니다. 그런데, 등록된걸 확인해보니 전원 On/Off만 제어되는 것이고, 나머지 버튼은 구글 홈...

내 인생 첫 차량 구매 후기 - 쉐보레 스파크

다사다난한 2011이 끝나고.. 2012년이 밝았군요.. 머.. 저는 언제나처럼 설날을 기준으로 하기 때문에 별다르게 주변 분들에게 새해 인사를 하거나 그러지는 않았습니다만.. TV고 어디고 간에 새해가 밝았다 하니 그런가 합니다.. 저는 어제 저녁 아내님이 2도 화상을 입으시는 바람에 송구영신 예배나 새해 맞이 예배는 가지도 못했고.. 그냥 한해의 액땜을 제대로 했구나 하고 있습니다. 오늘은 출장 가기 전에 체력 비축하고 있습니다... 아.. 그냥 방에서 뒹굴거리고 있습니다.. 간만에 좀 뒹굴거리는것 같네요.. 어쨌든 새해 첫날 먼가 참신한 글을 써보고 싶었지만.. 소재가 그렇게 뉴턴의 사과처럼 머리로 떨어져주는건 아니니.. 지난 해 진행했던 카드 소팅 결과는 참여하신 분들이나 기다려주시는 분들에게는 죄송하지만 조금만 더 기다려주시면 고맙겠습니다. 그래서 오늘의 소재는 써야지.. 써야지.. 하면서 차일 피일 미루던 제 인생 첫 차량 구매 후기를 올려보겠습니다. 제가 운전을 잘 하거나 차량에 대해 잘 알고 있는 것이 아니기 때문에 그냥 참고만 하시면 되겠습니다. 우선 제가 차량을 구매하게 된 동기는 .. 그렇습니다.. 애들 때문입니다. 자녀가 둘이 되니.. 엄마, 아빠의 팔뚝 힘으로는 더 이상 외출이 힘들어졌습니다. 그래서 차를 구매해야겠다고 무리를 하게 되었습니다만.. 역시 언제나 부족한 것은 총알이죠.. 그래서 당연히 경차로 알아보게 되었습니다. 하지만 아시다시피 우리 나라에 경차는 딱 두가지입니다.(지금은 레이라고 새로 나와서 세가지가 되었지만.. 제가 차를 구매할때는 두 종류였습니다.) 선택이라고 할것도 없죠.. 현대 차는 고객을 개새끼로 아는 현대의 투철한 정신에 절대 사고 싶지 않았고.. 쉐보레는 옛날 대우 생각을 하면 이것도 역시 사고 싶지 않았지만.. 여기 저기 얘기를 들어보니 쉐보레로 변하면서 차 좋아졌다.. 쉐비케어가 진리다.. 라는 얘기에.. 그냥 스파크 구매로 결정했습니다...