기본 콘텐츠로 건너뛰기

정성적방법과 정량적방법

우리가 어떤 대상을 측정하고 분석하는데는 크게 두가지 방법이 있습니다.

하나는 정성적방법이고 다른 하나는 정량적방법 입니다.

별다른 설명을 하지 않아도 많은 사람들이 이 두 방법의 차이를 알고 있을 것입니다.

이 두 방법 중 우리는 많은 경우 정량적방법을 더 선호하는 편입니다.

왜 우리는 정량적방법을 더 선호하는 것일까요?

여러가지 이유를 생각할 수 있겠지만 아무래도 정보와 숫자가 전해주는 명확성과 신뢰성 때문이 아닐까 생각됩니다.

그런데 문제는 정량적방법이 어려운 경우에도 무모하게 정량적방법을 감행하는 경우 또는 정성적방법을 통해 측정하고 분석할 대상을 정량적방법으로 표현할 때 여러가지 문제가 발생합니다.

가장 대표적인 예가 바로 품질입니다.

이전에도 얘기한 적이 있지만, 하드웨어의 품질을 측정할 때는 정량적방법이 가능합니다.

품질을 정량적방법으로 측정하고 분석한 역사는 매우 오래되었으며, 수많은 검증을 통해 입증된 방법입니다.

그리고 이 방법은 소프트웨어를 측정할 때도 사용됩니다.

하지만 정량적방법으로 소프트웨어의 품질을 측정할 때 우리는 아주 커다란 오해를 하게 됩니다.

예를 들어 오픈 오피스와 MS 오피스 그리고 한컴 오피스 3개의 제품에 제가 각각 10점 만점에 9점, 5점, 3점을 부여했다고 가정해 봅시다.

이러한 점수를 부여하기 위해서 전 나름대로 많은 기준과 가이드를 작성했을 것입니다. 그리고 면밀하게 분석하고 측정해서 점수를 주었을 것입니다.

아무도 이러한 방식에 대해 의문을 제기하지 않습니다. 특히 이러한 점수를 부여한 기관이 신뢰할 수 있는 기관(예를 들면, 인증기관)이라면 더 그렇습니다.

그런데, 조금 다르게 생각해 본다면 9점을 받은 오픈 오피스는 3점을 받은 한컴 오피스보다 품질이 정말 3배 더 높은 것일까요?

많은 사람들은 무의식적으로 그렇게 받아들입니다. 그런데 실제로 오픈 오피스가 한컴 오피스보다 3배나 높은 품질을 지니고 있다는 기준이나 증거를 요구하는 경우 많은 사람들의 반응은 실제로는 그렇게 여기지 않는 다는 것입니다.

즉, 점수만 주어졌을 때 우리는 점수만큼의 차이를 산술적으로 받아들이지만 실제 인식에서는 그러한 산술적 차이를 인정하지 않고 있는 것입니다.

이 두가지 인식의 차이는 매우 흥미롭습니다.

그리고 이러한 인식의 차이가 소프트웨어의 품질을 측정하는 것을 더 어렵게 합니다.

즉, 점수와 같은 어떤 정량적방법을 통해 제시된 품질 지수에 대해 우리는 그다지 큰 거부감이 없습니다. 하지만 실제로 그 품질에 대해 다시 논의를 할 때 많은 경우 그 측정의 기준에 대해 의문을 표합니다.

다시 말해 9점의 오픈 오피스라는 점수에 대해서는 의문을 제기하지 않지만, 왜 9점이라는 점수를 부여했느냐에 대해서는 많은 경우 의심을 하게 됩니다. 특히 자신이 기본적으로 생각하는 기준에 의한 점수와 비교하여 그 차이가 심하다면 그런 경향은 더욱 커집니다.

결론적으로 우리는 잘못된 방법으로 소프트웨어의 품질을 측정하고 있다고 생각합니다.

소프트웨어의 품질에 대해 다시 한번 생각해 보고 측정 방법과 그 지표에 대해 좀 더 고민해봐야 한다고 생각합니다.

그런데 이러한 노력이 크게 각광을 받거나 주목받지 못하는 이유는 우리의 의식을 지배하는 일종의 선입견 때문에 그렇습니다.

그 밑에는 모든 사람이 어떤 형체가 없는 그 무엇인가에 대한 인식이 동일하지 않기 때문이라는 이유가 있습니다.

예를 들면 사랑을 우리가 정량적방법으로 측정한다면 어떻게 측정할 수 있을까요? 사람들이 온갖 설문지와 측정 지표를 만든다고 해도 결국에는 이러한 측정 방법이 의미가 없다는 것을 깨닫게 될 것입니다.

그것은 사랑이라는 것이 실제로는 존재하지만 그것을 인식하는 기준이나 정도에 대해 그 어느 누구도 동일하지 않다라는 것입니다.

우리는 이렇게 명확하지 않고 인식할 수 없는 것에 대해 약간의 불안감과 거부감을 느낍니다.

품질도 마찬가지입니다.

그래서 우리는 정성적방법으로 측정되어야 할 품질을 정량적방법으로 측정하는 것이라고 생각합니다.

즉, 우리는 품질은 매우 나쁨, 나쁨, 보통임, 좋음, 매우 좋음 과 같은 방식으로 측정하는 것에 대해 기본적으로 신뢰하지도 못하고 거부감을 느낀다는 것입니다.

비슷한 경우로는 리스크 분석과 같은 것에서도 찾아볼 수 있습니다.

9점의 리스크와 3점의 리스크에 대해 점수만이 주어졌을 때 사람들은 9점의 리스크가 3점의 리스크보다 3배나 리스크가 높은 것으로 인식하지만 분석 후 각각의 점수가 부여도니 리스크 아이템에 대해 실제적으로 그 차이를 물어본다면 정확하게 3배의 리스크 차이로 인식하지 않는 경우가 많다는 것입니다.

그렇다면 과연 신뢰할 수 있을 만한 정성적방법을 통한 측정 지표는 개발될 수 있는 것일까요?
누구나 동의하고 공감할 수 있는 그런 정성적 측정 지표는 과연 개발될 수 있을까요? 존재하기는 하는 걸까요?

관련된 의견이나 혹시 이러한 것을 알고 계시는 분은 댓글이나 트랙백으로 알려주시면 고맙겠습니다.

댓글

  1. ISO/IEC12117을 읽어보시면 궁금증이 풀리시라 생각됩니다.

    답글삭제
  2. iqzero 님의 댓글 고맙습니다.



    사람이 처음 시작할 때는 표준이라는 것이 분명 도움이 되고 의사소통이 등에 있어 분명 좋은 점은 있지만 시간이 흐르다 보면 표준이라는 것이 오히려 개선의 발목을 잡는 경우가 많습니다.



    저는 표준을 떠나서 다른 방법에 대한 것들을 고민하는 차원에서 글을 쓰면서 조금 부적절한 의견등이 들어간 것 같습니다.



    적어주신 의견은 고맙게 더 잘 생각해 보겠습니다.

    답글삭제
  3. 김주봉7/9/10 15:01

    좋은 글 감사합니다~

    답글삭제

댓글 쓰기

이 블로그의 인기 게시물

테슬라 구매 과정 후기

올해 제 인생 최대 지름이 될.. 테슬라 구매를 했습니다. 스파크만 13년을 몰았는데... 내자분이 애들도 컸고.. 이젠 스파크가 좁고 덥고 힘들다면서... 4월 6일 하남 테슬라 전시장에서 새로 나온 업그레이드 된 모델 3를 보고 4월 7일 덜컥 계약을 해버리게 되었습니다. 이후에 4월 11일에 보조금 설문 조사 문자를 받았습니다. 그리고 다시 기다림의 시간이.. 사실, 처음에 하얀색을 계약을 했다가 하얀색은 관리하기가 너무 힘들거 같아 4월 20일에 블루로 변경을 했었는데.. 다른 사람들은 하나 둘 차량을 인도 받는데.. 아무리 기다려도 인도 일정이 배정이 되지 않아서... 혹시나 하고 4월 25일 하얀색으로 변경하자마자 VIN이 배정되고 4월 29일 인도 일정 셀프 예약 문자가 왔습니다. 파란색이 정말 인기가 없었나 봅니다. (그런데, 소문에 듣자하니.. 파란색은 5월 첫주부터 인도 일정 셀프 예약 문자가 왔었다고 합니다.. 크흑.. ㅠㅠ) 덕분에 기다리고 기다리긴 했지만 아무 준비도 없던 와중에 이제부터 정말 실제 차량을 인도받기 위한 질주가 시작되었습니다. 4월 30일 셀프 인도 예약 완료 문자가 왔고 5월 2일 오전 10시 5분에 전기자동차 구매지원 자격 부여 문자가 오고 오후 3시 5분에 전기차 보조금 지원 대상자 확정 문자를 받았습니다. 사실 기다림의 시간이 제일 힘든건.. 보조금을 못받으면 어떻게 하지?라는 초조함이었습니다. 얼마 안되는 보조금이라고 하더라도 한푼이 아쉬운 입장에서는 정말 필요한 돈이었는데.. 다행히 큰 문제 없이 지원 대상자가 될 수 있었습니다. 그리고 5월 2일 오후 4시 12분에 차량 대금을 후다닥 결제를 진행했습니다. 유투브와 네이버 카페 등을 열심히 읽어두었지만 막상 진행해보니 다른 설명과는 좀 다르게 진행되어서 불안했었는데.. 큰 문제 없이 결제가 완려되었습니다. 이미 차량 인도는 5월 14일로 결정되었기 때문에 이제는 차량 등록에 대한 기다림이 시작되었습니다. 드디어 5월 8일 오후 2시 23분에 등록 대행 비용 및...

스위치봇 & 스위치봇 허브 미니 간단 사용기

제 블로그에 예전부터 오셨던 분들은 제가 사브작 사브작 홈 오토메이션을 어설프게 해온 것을 아실겁니다. 작년부터 너무 하고 싶었던 도어락 자동화에 도전해봤습니다. 우리 나라에 자체 서비스로 앱을 통해 도어락을 제어하는 제품은 꽤 있습니다. 게이트맨도 있고, 키위도 있고, 삼성도 있죠.. 그런데.. 전 그것보다 구글 어시스턴트를 지원하는 도어락이 필요했는데... 그런건 안만들더라구요.. 꼭 필요한건 아니지만 웬지 해보고 싶은데... 언제 제품이 출시될지도 몰라서.. 가능한 방법을 찾아보다가.. 스위치봇이라는 제품으로 도어락을 버튼을 꾹 누르는 방법을 찾아서 스위치봇이 직구가 아닌 국내에 출시되었길래 낼름 구매해서 도전해봤습니다. 스위치봇 제품에 대한 내용이나 구매는  https://www.wakers.shop/  에서 하시면 됩니다. 저는 스위치봇에 스위치봇을 구글 홈에 연결시키기 위해 스위치봇 허브 미니까지 구매했습니다. 스위치봇 허브 미니가 없으면 스위치봇을 외부에서 제어하거나 구글 홈에 연결할 수 없습니다. 그리고 제가 스위치봇 허브 미니를 구매한 이유 중 다른 하나는 이 제품이 RF 리모컨 기능이 지원됩니다. 집에 있는 모니터를 제어할 필요가 있어서 이참 저참으로 같이 구매했습니다. 제품 등록은 어렵지 않습니다. 여기서는 스위치봇 허브 미니에 RF 리모컨을 등록해서 구글 어시스턴트로 제어하는 방법을 소개해드릴까 합니다. 제가 스위치봇 허브 미니로 모니터를 제어하고 싶었던 부분은 컴퓨터에서 크롬캐스트로 외부 입력을 때에 따라 바꿔야 하는데.. 그때마다 리모컨을 찾는게 너무 불편해서였습니다.  어차피 리모컨은 외부 입력 바꿀 때 빼고는 쓸 일도 없는지라.. 매번 어디로 사라지면 정말 불편해서 이걸 자동화 하고 싶었습니다. 그런데, 처음에 스위치봇 허브 미니를 등록하고 여기에 리모컨을 등록하니.. 구글 홈에 등록된 리모컨이 자동으로 등록이 됩니다. 그런데, 등록된걸 확인해보니 전원 On/Off만 제어되는 것이고, 나머지 버튼은 구글 홈...

내 인생 첫 차량 구매 후기 - 쉐보레 스파크

다사다난한 2011이 끝나고.. 2012년이 밝았군요.. 머.. 저는 언제나처럼 설날을 기준으로 하기 때문에 별다르게 주변 분들에게 새해 인사를 하거나 그러지는 않았습니다만.. TV고 어디고 간에 새해가 밝았다 하니 그런가 합니다.. 저는 어제 저녁 아내님이 2도 화상을 입으시는 바람에 송구영신 예배나 새해 맞이 예배는 가지도 못했고.. 그냥 한해의 액땜을 제대로 했구나 하고 있습니다. 오늘은 출장 가기 전에 체력 비축하고 있습니다... 아.. 그냥 방에서 뒹굴거리고 있습니다.. 간만에 좀 뒹굴거리는것 같네요.. 어쨌든 새해 첫날 먼가 참신한 글을 써보고 싶었지만.. 소재가 그렇게 뉴턴의 사과처럼 머리로 떨어져주는건 아니니.. 지난 해 진행했던 카드 소팅 결과는 참여하신 분들이나 기다려주시는 분들에게는 죄송하지만 조금만 더 기다려주시면 고맙겠습니다. 그래서 오늘의 소재는 써야지.. 써야지.. 하면서 차일 피일 미루던 제 인생 첫 차량 구매 후기를 올려보겠습니다. 제가 운전을 잘 하거나 차량에 대해 잘 알고 있는 것이 아니기 때문에 그냥 참고만 하시면 되겠습니다. 우선 제가 차량을 구매하게 된 동기는 .. 그렇습니다.. 애들 때문입니다. 자녀가 둘이 되니.. 엄마, 아빠의 팔뚝 힘으로는 더 이상 외출이 힘들어졌습니다. 그래서 차를 구매해야겠다고 무리를 하게 되었습니다만.. 역시 언제나 부족한 것은 총알이죠.. 그래서 당연히 경차로 알아보게 되었습니다. 하지만 아시다시피 우리 나라에 경차는 딱 두가지입니다.(지금은 레이라고 새로 나와서 세가지가 되었지만.. 제가 차를 구매할때는 두 종류였습니다.) 선택이라고 할것도 없죠.. 현대 차는 고객을 개새끼로 아는 현대의 투철한 정신에 절대 사고 싶지 않았고.. 쉐보레는 옛날 대우 생각을 하면 이것도 역시 사고 싶지 않았지만.. 여기 저기 얘기를 들어보니 쉐보레로 변하면서 차 좋아졌다.. 쉐비케어가 진리다.. 라는 얘기에.. 그냥 스파크 구매로 결정했습니다...