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murianwind의 트위터 - 2009년 10월 14일

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  • RT @CHANOLEE: 군생활할때 일부 하사관과 장교들 군납품이나 사병식당의 고기같은것들 빼돌리던 기억난다..그러다 유효기간 넘기기직전의 대용량깡통주스(설탕물수준)는 버리기아깝다고 억지로먹였다.일부 욕심채우는 윗대가리들때문에 사병은 군에서 저 ... - 1:33 #
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  • @theserene 출산 전- 부모 되는 마음가짐/고열 – 체온계 사용, 해열제 먹이기, 응급실/목에 가시나 음식물이 걸린 경우/동전을 삼킨 경우 같은 부분은 제가 할 수도 있을 것 같은데.. 제가 글을 길게 쓰는 재주가 미흡해서.. 리뷰어 역할이.. - 15:30 #
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  • 현재 무쟈게 허기가 집니다. 얼릉 집에 가고 싶을 뿐이지만 오늘은 하늘같은 아내님의 장봐 오라는 어명이 있었습니다. - 15:32 #
  • The Value of Positive Testing http://bit.ly/3wownZ - 16:19 #
  • RT @pomad: 감솨... 잘 보겠습니다 RT @79k:http://tr.im/BJBB KGC2009 관련자료 모음링크입니다. 게임산업에 관심있으신 분들은 보시면 좋은 자료 많은 듯 합니다. 즐거운 오후 - 16:25 #
  • RT @hiconcep: RT @79k: Check out this SlideShare Presentation : Kgc2009 Online Game Service with Cloud Compu... http://slidesha.re/2yIkpU - 16:25 #
  • 우리나라에서는 전문가 대접을 받으려면 먼가 화려하고 뽕빨나는 경력 증명이 필요하다. 사고실험으로 얻은 지식은 대접받지 못한다. 인사이트보다는 프랙티스를 원한다. - 16:47 #
  • 인사이트보다 프랙티스를 우선하는 경향은 리스크를 줄이고 편하고자 하는 열망이고 이러한 경향은 학계와 업계의 간극을 더욱더 강화하고 있다. 그런 의미에서 우리나라에는 기술을 선도하고 리스크를 견뎌내고자 하는 업체는 눈씻고 찾아봐도 없다. - 16:48 #
  • 전문가를 평가하는 기준은 무엇일까요? 학력, 경력?? 여러분의 의견을 주세요. 인사이트가 필요합니다. - 16:50 #
  • 사람이 끌어안을 수 있는 지식의 영역은 한계가 있다. 난 더이상 하드웨어와 OS에 대하여 남들보다 더 안다고 말하기 힘들 정도의 관심을 가지게 되었다. 관심은 흘러가고 세월도 흘러가고 이제 그만 우물을 파야할 때가 된것도 같다. - 16:52 #
  • 적은 나이지만 책을 통해 사람을 통해 세상을 보고 깊이 생각해 보고 사고 실험을 하면 할 수록 세상은 생각외로 무척 단순하다는 생각이 든다. 하지만 진짜 그 핵심이 무엇인지는 잡힐 듯 하면서 잡히질 않는다. 아직 철이 덜 들었나 보다. - 16:53 #
  • @CHANOLEE 아는 척과 이해의 간극을 알 수 있는 인사이트는 무엇이 있을까요? 그냥 단순히 아는 척 하는 사람과 경험과 경력이 부족하여도 특정 분야에 깊이 이해하고 인사이트가 있는 사람의 차이는 무엇일까요? - 16:56 #
  • 경험이 풍부한 사람과 핵심을 이해하고 인사이트가 풍부하지만 경험과 경력이 부족한 사람 중 우리는 누구를 더 신뢰할까요? 두 사람의 간극은 무엇일까요? - 16:57 #
  • 깊이가 없는 경험, 깊이가 있는 경험, 경험이 없는 깊이, 이것도 저것도 아닌 사람.. 이러한 사람의 분류와 측정에 골몰하고 있습니다. 그냥 관심사입니다. - 16:59 #
  • RT @drchoi: 구글 크롬 사용자를 위한 10 Cool Extensions for Google Chrome http://post.ly/8UhP - 17:0 #
  • 우리가 사무을 인식할 때 100% 객관적으로 바라보기 위해서는 어떻게 해야할까요? 머 물론 불가능하겠지만.. 오늘 서강대에서 모델 주도 테스팅(MDD - Model Driven Testing)을 듣고 얻은 인사이트는 역시나 설계(Design)이었습니다 - 17:1 #
  • 아는 것과 이해하는 것과 그것을 설명할 수 있는 능력은 백짓장 한장 정도지만. 그 간극을 뛰어넘기는 정말 어렵다. 많은 것을 알아도 깊이가 없거나 많은 것을 알아도 설명하지 못한다면 무슨 소용일까? - 17:5 #
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  • RT @drchoi: @murianwind 쉽게 설명할 수 없다면 모르는 것과 같다..아인슈타인..^^ - 17:25 #
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프로젝트의 3요소 - Project Management

프로젝트는 예산, 일정, 품질 3가지 요소로 이루어진다고 볼 수 있다. 물론 위 3가지 요소 외에도 개발 범위, 팀워크, 자원 조달 등 여러가지 요소들도 고려해 볼 수 있지만, 가장 중요한 요소를 꼽는다면 예산, 일정, 품질일 것이다. 위에서 말한 여러가지 요소들은 프로젝트를 계획하여 완료하는 순간까지 복합적으로 작용해서 프로젝트의 성과를 제한하게 된다. 위의 요소들을 잘 통제한다면 성공적인 프로젝트가 되는 것이고 그렇지 못한다면 실패하거나 사라지게 될 것이다. 프로젝트 관리란 그런 면에서 제한된 자원을 가지고 목적한 바를 제한된 기간내에 최소의 비용으로 완수할 수 있도록 하는 것으로 정의할 수 있을 것이다. 이것을 도식화 한다면 아래와 같은 그림으로 표현할 수 있을 것이다. 위의 그림에 보는 것처럼 일정과 품질, 예산은 우리의 프로젝트가 목적하는 바를 달성하도록 하기 위해 상호 연관되어 작용하게 된다. 우리가 접하게 되는 많은 방법론들의 가정에는 위의 요소들을 어떻게 관리할 것인가에 대한 기본적인 가정들이 설정되어 있다. 조직에서 어떤 특정한 방법론을 도입한다는 것은 그런 가정에 동의하는 것이고 그러한 철학을 받아들인다는 것이기 때문에, 방법론을 채택하기 전에 조직의 근본 문제와 문화에 대해 점검해 볼 필요가 있다. 그리고 위의 요소들 외에 고려해 볼 사항은 위의 요소들은 변동성과 불확실성을 내포하고 있다는 것이다. 특히 비용과 예산, 목적은 프로젝트를 진행하면서 가변할 가능성이 매우 큰 요소들이다. 대부분의 방법론은 이러한 변동성에 대한 안전장치들을 가정해서 세워져 있다. 변동성의 측면에서 위의 요소들을 다시 살펴본다면 아래와 같이 가정할 수 있다. 위의 그림을 일부 해석해 본다면 일정이 늘어난다면 비용은 늘어나게 된다. 범위가 변경되어도 비용은 늘어나게 된다. 범위와 일정은 상호 의존적이 된다. 만약 위 3가지 요소의 변동성을 통제하지 못하게 된다면 프로젝트는...
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일본 출장 갔다 온 후기

어쩌다 보니.. 우연치 않게.. 일본으로 2박 3일 짧은 출장을 다녀왔습니다. 태어나 처음으로 일본을 가보게 되었고.. 한 6년만에 나가본 외국이라서.. 난리도 아니었습니다. 출장 일정을 착각해서 1박 2일로 잡았던 항공편 일정 변경하고 숙박업소 찾느라.. 에휴.. 어쨌든 오랜만에 나가본 외국이고 처음 가본 일본이라 다녀오고 알게 된 몇가지 사실은 이미 인터넷을 찾아보면 쉽게 찾을 수 있지만 그래도 기록으로 남겨보고자 합니다. 1. 여행용 멀티 어뎁터를 더 이상 공항 로밍 센터(김포 공항 기준)에서 무료로 대여를 안해주더라구요. 로밍 요금을 가입해야 빌려준다는데.. 쩝.... 가장 가까운 다이소도 롯데몰까지 걸어가기에는 멀고.. 공항 편의점에서 파는데 정말 더럽게 비싸더라구요. 그러니 미리미리 다이소에서 구매하시거나 인터넷에서 싼걸로 장만하시는게 좋습니다. 일본에서도 편의점이나 100엔샵 뒤져보았지만 안팔더라구요. 돈키호테에서는 판다고 하는데.. 거기까지 가기에는 출장 일정 상 이동하기 쉽지 않아서.. 정말 무겁게 노트북 들고가서 켜보지도 못했습니다. 물론 웬만한 모텔급 이상 숙박업소에서는 프론트에 얘기하면 무료로 빌려주기는 하는데.. 낮에는 플러그가 없으니 충전이.. ㅠㅠ 그래서 만약에 한국에서 준비를 못해간걸 일본에서 깨달았다면.. 어떻게 하느냐... 이미 공항을 떠나셨다면 주변에서 BIC 이라는 전자 제품 파는 곳에서 구매하시면 되고..  하네다 공항 3번 터미널 출국장 위쪽 4F에 가시면 BIC 가게가 있고 거기서 구매하실 수 있습니다. 한 300엔 했던 걸로 기억합니다.  2. 애플 페이로 교통카드를 하시려면 현재로는 현대카드 마스터 카드가 있어야 합니다. 비자 카드로 충전이 안되어서 애플 페이로 교통카드를 만들 수 없습니다. 일본에서 지하철을 애플 페이로 타보고자 했던 저의 꿈은 파사삭... 스이카 앱으로는 비자 카드로 충전이 된다고 하는데.. 귀찮습니다. ㅠㅠ 한국에서 스이카 웰컴 카드를 구매해 가시는 것도 방법인데.. 이 카드는 ...
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테슬라 구매 과정 후기

올해 제 인생 최대 지름이 될.. 테슬라 구매를 했습니다. 스파크만 13년을 몰았는데... 내자분이 애들도 컸고.. 이젠 스파크가 좁고 덥고 힘들다면서... 4월 6일 하남 테슬라 전시장에서 새로 나온 업그레이드 된 모델 3를 보고 4월 7일 덜컥 계약을 해버리게 되었습니다. 이후에 4월 11일에 보조금 설문 조사 문자를 받았습니다. 그리고 다시 기다림의 시간이.. 사실, 처음에 하얀색을 계약을 했다가 하얀색은 관리하기가 너무 힘들거 같아 4월 20일에 블루로 변경을 했었는데.. 다른 사람들은 하나 둘 차량을 인도 받는데.. 아무리 기다려도 인도 일정이 배정이 되지 않아서... 혹시나 하고 4월 25일 하얀색으로 변경하자마자 VIN이 배정되고 4월 29일 인도 일정 셀프 예약 문자가 왔습니다. 파란색이 정말 인기가 없었나 봅니다. (그런데, 소문에 듣자하니.. 파란색은 5월 첫주부터 인도 일정 셀프 예약 문자가 왔었다고 합니다.. 크흑.. ㅠㅠ) 덕분에 기다리고 기다리긴 했지만 아무 준비도 없던 와중에 이제부터 정말 실제 차량을 인도받기 위한 질주가 시작되었습니다. 4월 30일 셀프 인도 예약 완료 문자가 왔고 5월 2일 오전 10시 5분에 전기자동차 구매지원 자격 부여 문자가 오고 오후 3시 5분에 전기차 보조금 지원 대상자 확정 문자를 받았습니다. 사실 기다림의 시간이 제일 힘든건.. 보조금을 못받으면 어떻게 하지?라는 초조함이었습니다. 얼마 안되는 보조금이라고 하더라도 한푼이 아쉬운 입장에서는 정말 필요한 돈이었는데.. 다행히 큰 문제 없이 지원 대상자가 될 수 있었습니다. 그리고 5월 2일 오후 4시 12분에 차량 대금을 후다닥 결제를 진행했습니다. 유투브와 네이버 카페 등을 열심히 읽어두었지만 막상 진행해보니 다른 설명과는 좀 다르게 진행되어서 불안했었는데.. 큰 문제 없이 결제가 완려되었습니다. 이미 차량 인도는 5월 14일로 결정되었기 때문에 이제는 차량 등록에 대한 기다림이 시작되었습니다. 드디어 5월 8일 오후 2시 23분에 등록 대행 비용 및...
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