기본 콘텐츠로 건너뛰기

통메로부터의 자유를 허하라

저는 되도록이면 국내 스마트폰은 구매하지 말라고 권유하는 사람 중 하나입니다. 이유는 외국산 안드로이드 단말과 달리 국내 안드로이드 단말들은 표준적인 어떤 포맷을 따르지 않기 때문입니다.

그 중 대표적인 것이 SMS와 MMS입니다.

혹시 국내에서 출시된 단말 중 통메가 사용되지 않은 단말이 있으시다면 제보 부탁드립니다.

이 칼럼은 12월 28일 올라가서 조회수 1533 을 기록한 칼럼입니다. 2010년 마지막 칼럼이네요.

--------------------------------------------------------------------

오늘 할 이야기는 문자메시지 호환성에 대한 이야기입니다.

많은 사람들에게 일명 통메(통합메시지함)라 불리는 이슈이기도 합니다. 사실 통메라 하면 SMS와 MMS를 합쳐놓은 시스템이라 말할 수 있습니다.

초기에 국내 휴대폰 제조사들의 메시지 전송 프로그램은 대개 SMS만 지원했기에 SMS의 바이트 수 제한을 상회하는 대용량 문자 메시지나 사진과 동영상 등 멀티미디어 컨텐츠를 포함하는 MMS는 SK텔레콤의 컬러 메일, LGT의 Shot 메일 등 따로 통신사에서 제작한 프로그램을 이용해야 했습니다.

때문에 SMS와 MMS를 따로 관리해야 하는 불편함과 통신사가 개발한MMS 프로그램의 기능이 부족하였던 관계로 통합된 메시지함의 개발 필요가 요구되었고 그에 따라 SMS와 MMS를 하나의 메뉴에서 사용하게 되었습니다.

이렇게 단순히 SMS와 MMS를 같이 이용할 수 있도록 하는 시스템이었던 통메는 외산 안드로이드 단말이 들어오면서 SMS와 MMS를 외산 단말이 수신하지 못하거나 관련 앱이 작동하지 않는 호환성 문제까지 아울러서 보다 폭 넓은 의미로 사용되고 있습니다.

이유인즉 초기 SKT에 탑재된 통메가 표준규격에서 완전히 어긋난 SKT만의 독자규격을 사용한 시스템으로 소비자에게 많은 비난을 받았었는데, 외산 안드로이드 단말에서의 문제도 통메 때의 문제점을 그대로 답습하고 있기 때문입니다.

현재 LGT의 경우 MMS의 경우 OMA-MMS 라는 국제표준규격이 존재함에도 불구하고 LGT의 독자규격을 사용하고 있기 때문에 Handcent 와 같은 앱을 사용할 경우 MMS가 정상적으로 수발신이 되지 않습니다.

이것은 비단 MMS 뿐만 아니라 SMS도 같은 문제가 발생하고 있습니다.

문제는 LGT의 경우 EV-DO Rev. A 방식으로 3G를 제공하고 있기 때문에 외산 단말이 아닌 삼성, LGE, 팬텍과 같은 국산 단말만이 공급되기 때문에 LGT의 입장에서는 굳이 국제표준규격을 따라야 할 필요성이 크지 않다는 것입니다.

하지만 이로 인해서 소비자는 선택권이 제한되는 것이 문제라고 생각됩니다. 무슨 얘기인고 하니 마켓에서 SMS 등으로 검색되는 앱을 사용하지 못한다는 것입니다.

SMS의 백업이나 실시간 문자메시지로 가계부를 쓰는 그런 앱을 사용할 수 없다는 것입니다.

물론 국내 개발자분들의 엄청난 삽질로 일부 앱은 작동하는 경우도 있지만 외국에서 개발되는 앱들은 사용이 힘듭니다.

갤럭시 S와 같은 경우는 사용자층이 두텁고 외국에서도 출시된 단말이기 때문에 그나마 사정이 나은 편이지만 옵티머스의 경우에는 정말 암울하기 그지 없습니다.

국내 개발자분들도 LG 측에서 관련 API가 공개되지 않고 있기 때문에 힘들다고 얘기합니다.

제대로 된 안드로이드 단말의 활용을 위해서 국내 통신사와 제조사들이 좀 더 호환성에 신경을 써주던지 아니면 자사의 시스템에 접근 가능한 API를 공개해 주었으면 하는 바램입니다.

그래야 외국 개발자들에게 단말 지원이라도 요청할 수 있을 테니까요.

사실 스마트폰은 Kik 메신저나, Whatsapp 과 같은 앱들로 스마트폰 사용자들끼리는 문자메시지라는 것이 큰 의미가 없기도 합니다.

하지만 아직까지 문자메시지는 휴대전화 사용에 있어서 정말 큰 부분을 차지하는 중요한 기능인 것이 사실입니다.

그리고 스마트폰에서 문자메시지는 여러 가지 부가적인 기능을 구현할 수 있는 좋은 컨텐츠입니다.

스마트폰이라면 이러한 문자메시지를 좀 더 잘 활용할 수 있도록 지원되어야 하고 다양한 앱을 사용할 수 있어야 한다고 봅니다.

국내 통신사와 제조사들이 이러한 점을 이해하고 사용자들의 편의를 고려해 주었으면 하는 바램입니다.

댓글

이 블로그의 인기 게시물

쿠첸 스마트터치밥솥TOP(10인용) CJH-PD1000iCM 사용기(체험 후기)

2008년 아내를 만나 결혼을 하고.. 자식 셋이 딸린 애아빠가 되어버린 지난 7년 동안.. 머.. 다들 아시겠지만.. 참 못난 아빠로 살고 있습니다. 어느새 7년이 되었네요.. 첫째가 내년이면 초등학교에 들어가니.. 짧지 않은 세월인것 같습니다. 지난 7년동안 애 키우느라 고생만 아내에게 뭐 하나 잘 해준게 없는데.. 아직 철이 덜 들어서 여전히 잘 못해주네요.. 아내가 결혼하면서 가져온 전자 밥솥은 재작년에 수명을 다했는지.. 밥이 제대로 안되어서 한 2년 정도 압력 밭솥에 밥을 해먹었습니다. 한국인은.. 밥심이죠.. 밥을 하려면 솥이 필요한데.. 머.. 냄비에 해먹는 방법도 있지만.. 그건 음.. 귀찮고 힘들고.. 현실에서 밥솥하면 크게 2가지죠.. 압력 밥솥 아니면.. 전자 밥솥.. 압력 밥솥하면.. 풍년이죠.. 아닌가요? 압력 밥솥은 다른건 다 좋은데.. 닦기가 귀찮고(냄비보다는 뭐.. 쉽습니다만..) 밥을 보온으로 하면 금방 말라비틀어지는.. 물론 누룽지를 만들 수 있다는 장점 아닌 장점이.. 전자 밥솥은 저 어릴때는 너도나도 코끼리 밥통이었는데.. 어느샌가... 쿠쿠라는 브랜드와 쿠첸이라는 브랜드의 2강 체제로 바뀌었더군요.. 쿠쿠와 쿠첸이라면.. 밥통계의 삼성과 LG 정도라고 할까요? 주변에 물어보면 대체로 쿠쿠를 추천하더군요.. 아내가 결혼할 때 가져온 밥통도 쿠쿠였습니다. 대략 이렇게 생긴 녀석이죠. 그러다가 이 녀석이 밥을 제대로 하지를 못하야.. 밥통 하나 새로 사준다면서.. 먼넘의 밥통들이 그렇게 비싼 것인지... 그리고 쿠쿠나 쿠첸이나.. 홈페이지에 들어가보면 정말 수십개의 밥통이 있는데.. 도데체가 각각의 밥통 간의 차이가 무엇이고 무엇이 좋고 무엇이 나쁜건지 비교도 할 수 없고.. 설명도 제대로 안되어 있고 제품 겉이나 안을 제대로 볼 수 있는 사진조차 없는 사용성은 개나 줘버린 그런 구조인지라.. 선택 장애를 일으켜서 결국은 압력 밥솥에 밥을 해먹어가며 밥통 하...

더 넥스트 스파크 2주 운행 후기

근 한달만에 블로그에 글을 씁니다. 이번 글은 지름 자랑기입니다. 네..딱 2주 전에 더 넥스트 스파크를 구입했습니다.. 옛날 스파크를 딱히 팔 마음은 없었는데... 애가 셋이 되다 보니 뒷좌석에 가운데 좌석이 2점 벨트라서 신경도 쓰이고... 아내가 수동을 운전하기 너무 힘들어하기도하고.. 이런 저런 이유로 과감하게 옛날 스파크를 팔아치우고 전격적으로 또 다시 스파크를.. 애 셋 있는 집이 트랙스나 올란도 같은 차를 사야지.. 왜 또 스파크냐고 물으신다면.. ㅠㅠ 아시면서.. 그런건 물어보시는거 아닙니다. ㅠㅠ 어쨌든 지르는거.. 가장 비싼 Eco LTZ으로 질렀습니다. 옵션 다 밀어 넣으니 1610만냥이더군요.. 쿨럭 쿨럭.. 이 돈이면 액센트도 살 수 있겠지만.. 현대/기아 차는... 목숨 걸어가며 타고 싶은 마음은 전혀 없는지라.. 익히 아시다시피 경차 주제에 웬간한건 다 들어 있습니다. 경사로 밀림 방지장치, 전방 충돌 경고 시스템, 차선 이탈 경고 시스템, 크루즈 컨트롤, 애플 카플레이 시스템, 톨게이트 자동 결제 시스템, 스톱 & 스타트, TPMS, 사각지대 경고 시스템 등등... 뭐.. 대충 비싼 값어치는 합니다만.. 사실 좀 따져보면 법이 바뀌어서 몇몇 기능은 무조건 들어가야하는 건데.. 한 4년만에 차를 사보니 정말 기술의 발전이 느껴질 만큼 경차 치고는 좀 풍성한 옵션을 자랑합니다. 모닝하고는 비교가 되는지는 잘 모르겠지만서도... 그래서 2주동안 탄 소감입니다. 1. 옛날 스파크와 비교했을 떄 내부와 트렁크가 아주 조금 넓습니다. 실제로 이전 스파크의 축거가 2,375이고 더 넥스트 스파크는 2,385 입니다. 숫자로 비교해보면 큰 차이는 없지만 실제 탑승해보고 짐을 넣어보면 아주 미세하게 조금 더 넓습니다. 그런데 막상 앉아보면 좀 갑갑합니다. 이것 저것 넣어보고 앉으면 분명 넓긴하데 심리적으로는 좁습니다. 이유가 전고 즉, 차 높이가 낮습니다. 이전 스파...

테슬라 악세사리 구매 후기

테슬라를 구매하면서 알리와 네이버 페이에서 이런 저런 악세사리를 정말 엄청나게 구매했습니다. 스파크 13년의 경험을 총동원해서 어머 이건 꼭 사야지~~ 라고 생각되는건 모두 구매해봤습니다. 실제 비용은 쿠폰과 포인트로 조금씩 달라질 수 있기 때문에 구매한 제품과 구매 링크 그리고 간단한 후기만 남겨보도록 하겠습니다. 1. 하이패스(AP500S) 뭐.. 얼마 안 있으면 하이패스가 필요없어진다는 얘기도 있지만.. 시범 사업 이후에 전국 고속도로에 설치되려면 아직 멀었고 뭐.. 말이 필요없는 필수품이죠.. 테슬라 카페이서 추천하는거 구매해봤습니다. TKC에서 공구하는건 이걸 구매하고 나서 알게 되었네요.. 네이버 공식샵에서 구매했습니다.  설치 후 동작은 잘 되는데.. 센터 콘솔 안에 위치한 시거잭에 설치하고 뚜껑을 닫았더니.. 음량을 최대 5로 설정해도 동작음이 잘 들리지를 않습니다. 그래서 이게 제대로 결제가 된건지 안된건지 알 수 없는게 유일한 불만이고.. 작고 잘 동작하고 좋습니다. https://smartstore.naver.com/gair/products/4776415369 2. 액정 보호 필름(스코코) https://brand.naver.com/skoko/products/9882239107 좋다고 해서 구매해봤는데.. 솔직히 모르겠습니다. 그리고 미묘하게 크기가 안맞습니다. 테슬라 모니터 테두리가 곡면이라서 그런것 같습니다. 샵에서 붙여 달라고 했는데.. 제래도 붙지 않고 계속 기포가 생깁니다. 점착력이 떨어지는건지.. 혹시 몰라서 한번 더 구매해서 다시 붙여보려고 합니다. 무엇보다 비싸기 때문에.. 무반사 이런거에 큰 관심 없으시면 다른 적당히 저렴한거 구매하시는게 나을 것 같기도 합니다. 3. 도어 커버(카마루) https://blessauto.kr/products/37263 생각보다 얇고 얘도 생각보다 잘 안맞습니다. 미묘하게 좀 큽니다. 제가 똥손이라서 잘 못붙여서 그런것일 수도 있습니다. 막상 붙이고 나면 감촉도 좋고.. 관리하기 편합니...