기본 콘텐츠로 건너뛰기

개발자와 민간인 구분법

아래 내용은 어디까지나 유머입니다. 심각하게 받아들이지 마시고 아래 내용은 어떠한 검증 작업을 수행한 적이 없습니다.

저는 개인적으로 강의를 할 때 아이스브레이킹으로 개발자와 민간인을 구별하는 방법으로 아래 방법을 이용합니다.

이 테스트를 위해서 여러분이 하실 일은 자신이라면 평소에 어떤 선택을 할지 상상하시는 것밖에 없습니다.

여러분 앞에 2대의 차량이 있습니다.

왼쪽에 있는 차량은 수동 기어에 에어콘을 포함한 모든 기계 장치가 수동으로 되어 있는 차량입니다.

오른쪽에 있는 차량은 자동 미션에 풀 오토 에어콘을 장착했으며, 필요하다면 스스로 주차나 운행도 가능한 최첨단 차량입니다.

여러분은 어떤 차량을 선택하시겠습니까?

왼쪽에 이는 차량을 선택하셨다면 여러분은 개발자(를 포함한 IT 업종에 최적화된 사람)일 가능성이 높습니다.

왼쪽의 차량을 선택한다는 것은 온갖 복잡한 기술적 사항들을 배우고 조작법을 숙지해야한다는 것을 뜻합니다.

개발자들은 대체로 무엇인가에 대해 통제권을 확보하는 것을 좋아하는 경향이 있습니다.

반명 오른쪽의 차량을 선택하셨다면 여러분은 민간인일 가능성이 높습니다.

대다수의 사람들은 통제권을 포기하고 편안함을 추구하는 경향이 강하기 때문입니다.

하지만 실제로 개발자가 수동 차량을 소유하는 비율이 높은지는 알 수 없습니다.

하지만 전 수동 차량을 몰고 있습니다.

저는 차량을 제 통제하에 두어야 맘이 편합니다.

저는 아마도 뼛속까지 IT로 물들어 있는것일까요?

ps. 오른쪽 차량의 선택 이유가 편하기 때문이 아니라 분해해서 동작 원리를 알고 싶다라면 여러분은 뼛속까지 개발자이신겁니다. 실제로 그런 분들이 은근 많았습니다.

댓글

이 블로그의 인기 게시물

쿠첸 스마트터치밥솥TOP(10인용) CJH-PD1000iCM 사용기(체험 후기)

2008년 아내를 만나 결혼을 하고.. 자식 셋이 딸린 애아빠가 되어버린 지난 7년 동안.. 머.. 다들 아시겠지만.. 참 못난 아빠로 살고 있습니다. 어느새 7년이 되었네요.. 첫째가 내년이면 초등학교에 들어가니.. 짧지 않은 세월인것 같습니다. 지난 7년동안 애 키우느라 고생만 아내에게 뭐 하나 잘 해준게 없는데.. 아직 철이 덜 들어서 여전히 잘 못해주네요.. 아내가 결혼하면서 가져온 전자 밥솥은 재작년에 수명을 다했는지.. 밥이 제대로 안되어서 한 2년 정도 압력 밭솥에 밥을 해먹었습니다. 한국인은.. 밥심이죠.. 밥을 하려면 솥이 필요한데.. 머.. 냄비에 해먹는 방법도 있지만.. 그건 음.. 귀찮고 힘들고.. 현실에서 밥솥하면 크게 2가지죠.. 압력 밥솥 아니면.. 전자 밥솥.. 압력 밥솥하면.. 풍년이죠.. 아닌가요? 압력 밥솥은 다른건 다 좋은데.. 닦기가 귀찮고(냄비보다는 뭐.. 쉽습니다만..) 밥을 보온으로 하면 금방 말라비틀어지는.. 물론 누룽지를 만들 수 있다는 장점 아닌 장점이.. 전자 밥솥은 저 어릴때는 너도나도 코끼리 밥통이었는데.. 어느샌가... 쿠쿠라는 브랜드와 쿠첸이라는 브랜드의 2강 체제로 바뀌었더군요.. 쿠쿠와 쿠첸이라면.. 밥통계의 삼성과 LG 정도라고 할까요? 주변에 물어보면 대체로 쿠쿠를 추천하더군요.. 아내가 결혼할 때 가져온 밥통도 쿠쿠였습니다. 대략 이렇게 생긴 녀석이죠. 그러다가 이 녀석이 밥을 제대로 하지를 못하야.. 밥통 하나 새로 사준다면서.. 먼넘의 밥통들이 그렇게 비싼 것인지... 그리고 쿠쿠나 쿠첸이나.. 홈페이지에 들어가보면 정말 수십개의 밥통이 있는데.. 도데체가 각각의 밥통 간의 차이가 무엇이고 무엇이 좋고 무엇이 나쁜건지 비교도 할 수 없고.. 설명도 제대로 안되어 있고 제품 겉이나 안을 제대로 볼 수 있는 사진조차 없는 사용성은 개나 줘버린 그런 구조인지라.. 선택 장애를 일으켜서 결국은 압력 밥솥에 밥을 해먹어가며 밥통 하...

더 넥스트 스파크 2주 운행 후기

근 한달만에 블로그에 글을 씁니다. 이번 글은 지름 자랑기입니다. 네..딱 2주 전에 더 넥스트 스파크를 구입했습니다.. 옛날 스파크를 딱히 팔 마음은 없었는데... 애가 셋이 되다 보니 뒷좌석에 가운데 좌석이 2점 벨트라서 신경도 쓰이고... 아내가 수동을 운전하기 너무 힘들어하기도하고.. 이런 저런 이유로 과감하게 옛날 스파크를 팔아치우고 전격적으로 또 다시 스파크를.. 애 셋 있는 집이 트랙스나 올란도 같은 차를 사야지.. 왜 또 스파크냐고 물으신다면.. ㅠㅠ 아시면서.. 그런건 물어보시는거 아닙니다. ㅠㅠ 어쨌든 지르는거.. 가장 비싼 Eco LTZ으로 질렀습니다. 옵션 다 밀어 넣으니 1610만냥이더군요.. 쿨럭 쿨럭.. 이 돈이면 액센트도 살 수 있겠지만.. 현대/기아 차는... 목숨 걸어가며 타고 싶은 마음은 전혀 없는지라.. 익히 아시다시피 경차 주제에 웬간한건 다 들어 있습니다. 경사로 밀림 방지장치, 전방 충돌 경고 시스템, 차선 이탈 경고 시스템, 크루즈 컨트롤, 애플 카플레이 시스템, 톨게이트 자동 결제 시스템, 스톱 & 스타트, TPMS, 사각지대 경고 시스템 등등... 뭐.. 대충 비싼 값어치는 합니다만.. 사실 좀 따져보면 법이 바뀌어서 몇몇 기능은 무조건 들어가야하는 건데.. 한 4년만에 차를 사보니 정말 기술의 발전이 느껴질 만큼 경차 치고는 좀 풍성한 옵션을 자랑합니다. 모닝하고는 비교가 되는지는 잘 모르겠지만서도... 그래서 2주동안 탄 소감입니다. 1. 옛날 스파크와 비교했을 떄 내부와 트렁크가 아주 조금 넓습니다. 실제로 이전 스파크의 축거가 2,375이고 더 넥스트 스파크는 2,385 입니다. 숫자로 비교해보면 큰 차이는 없지만 실제 탑승해보고 짐을 넣어보면 아주 미세하게 조금 더 넓습니다. 그런데 막상 앉아보면 좀 갑갑합니다. 이것 저것 넣어보고 앉으면 분명 넓긴하데 심리적으로는 좁습니다. 이유가 전고 즉, 차 높이가 낮습니다. 이전 스파...

스위치봇 & 스위치봇 허브 미니 간단 사용기

제 블로그에 예전부터 오셨던 분들은 제가 사브작 사브작 홈 오토메이션을 어설프게 해온 것을 아실겁니다. 작년부터 너무 하고 싶었던 도어락 자동화에 도전해봤습니다. 우리 나라에 자체 서비스로 앱을 통해 도어락을 제어하는 제품은 꽤 있습니다. 게이트맨도 있고, 키위도 있고, 삼성도 있죠.. 그런데.. 전 그것보다 구글 어시스턴트를 지원하는 도어락이 필요했는데... 그런건 안만들더라구요.. 꼭 필요한건 아니지만 웬지 해보고 싶은데... 언제 제품이 출시될지도 몰라서.. 가능한 방법을 찾아보다가.. 스위치봇이라는 제품으로 도어락을 버튼을 꾹 누르는 방법을 찾아서 스위치봇이 직구가 아닌 국내에 출시되었길래 낼름 구매해서 도전해봤습니다. 스위치봇 제품에 대한 내용이나 구매는  https://www.wakers.shop/  에서 하시면 됩니다. 저는 스위치봇에 스위치봇을 구글 홈에 연결시키기 위해 스위치봇 허브 미니까지 구매했습니다. 스위치봇 허브 미니가 없으면 스위치봇을 외부에서 제어하거나 구글 홈에 연결할 수 없습니다. 그리고 제가 스위치봇 허브 미니를 구매한 이유 중 다른 하나는 이 제품이 RF 리모컨 기능이 지원됩니다. 집에 있는 모니터를 제어할 필요가 있어서 이참 저참으로 같이 구매했습니다. 제품 등록은 어렵지 않습니다. 여기서는 스위치봇 허브 미니에 RF 리모컨을 등록해서 구글 어시스턴트로 제어하는 방법을 소개해드릴까 합니다. 제가 스위치봇 허브 미니로 모니터를 제어하고 싶었던 부분은 컴퓨터에서 크롬캐스트로 외부 입력을 때에 따라 바꿔야 하는데.. 그때마다 리모컨을 찾는게 너무 불편해서였습니다.  어차피 리모컨은 외부 입력 바꿀 때 빼고는 쓸 일도 없는지라.. 매번 어디로 사라지면 정말 불편해서 이걸 자동화 하고 싶었습니다. 그런데, 처음에 스위치봇 허브 미니를 등록하고 여기에 리모컨을 등록하니.. 구글 홈에 등록된 리모컨이 자동으로 등록이 됩니다. 그런데, 등록된걸 확인해보니 전원 On/Off만 제어되는 것이고, 나머지 버튼은 구글 홈...