기본 콘텐츠로 건너뛰기

나는 네이버를 되도록이면 사용하지 않는다.

인터넷에 조금이라도 관심이 있는 사람이라면 '한국 IT 산업의 멸망'이라는 책을 쓴 김인성씨라는 분을 들어보신적이 있으실 겁니다.

김인성씨는 다른 것보다도 네이버의 검색 조작 및 그들의 폐쇄성에 대하여 언론 및 서적, 팟캐스트, 웹툰 등 동원할 수 있는 모든 수단과 방법으로 전방위적인 비판을 함으로써 유명세를 타고 계시는 분입니다. 나름...

거기에 대응하는 네이버의 대응은 이런 것에 대해 무지한 제가 바라보기에도 딱 초딩 수준일 정도입니다.

실제로 네이버가 검색을 조작했는지 아닌지는 전 그닥 관심은 없습니다.

하지만 전 네이버를 되도록이면 사용하지 않는 사람입니다.

어떤 분들은 네이버의 펌질이 도를 넘었다면서 자신의 글들을 불펌한 사람들을 잡는 용도로 네이버를 사용하신다는데 머.. 제 블로그는 변방의 보잘것 없는 블로그인지라 불펌을 하시는 분도 안계시고 불펌 하신다고 하셔도 머.. 영양가가 되는 글들은 없기 때문에 그런 용도로 사용하지는 않습니다.

저도 예전에는 검색엔진이라 하면 네이버, 다음, 엠파스 정도만 쓰던 사람입니다.

저에게 구글은 한국어 검색 결과는 언제나 빈약하기만 한 알 수 없는 검색엔진이던 시절이 있었습니다.

하지만 서당개 3년이면 풍월을 읊는다고 했던가요? 저도 이 바닥에서 짬밥을 먹으면서 좀 굴러보니 왜 구글의 한국어 검색 결과가 왜 그리 빈약했는지 이제는 조금 알 것 같습니다.

지금은 옛날에 비하면 검색결과가 그나마 좀 풍성해졌지요. (하지만 지금도 가끔은 네이버나 다음을 쓰는 경우도 있습니다.)

구글의 한국어 검색 결과가 초기에 그토록 빈약했던 것은 어쩌면 네이버나 다음과 같은 국내 토종 포털들의 폐쇄성 때문이었다라고 이해하고 있습니다. 그러니까 국내에서 생산되는 모든 컨텐츠는 일반적으로 포털에서 생산됩니다.

블로그, 지식인, 카페 등등 실제로 컨텐츠가 생산되는 모든 서비스는 포털 안에 있습니다. 그리고 그 컨텐츠들은 자신의 검색 엔진을 통해서만 확인이 됩니다. 다른 검색엔진은 가져갈 수 없는 거죠..

그러니까 네이버 카페에 올라온 글들은 다음에서 볼 수 없고 구글에서도 볼 수 없는 그런 시절이 있었다는 겁니다.

지금은 그나마 좀 나아졌다고 알고 있습니다. 그러니까 구글 검색 결과도 그나마 좀 풍성해진거겠죠.

그래서 네이버나 기타 국내 포털이 폐쇄적이라는 것이냐?

잘 모르겠습니다. 저는 폐쇄성 이런건 전 잘 모르고..

제가 얘기하고 싶은 것은 검색 결과에 대한 이야기입니다.

제가 한가지 확실히 느끼는 것은 네이버의 검색 수준이 구글보다는 확연히 떨어진다는 사실입니다.

예를 들어보도록 하죠.(제가 드는 예는 지극히 개인적인 사항으로 여러분들에게는 해당 사항이 없을 수도 있습니다. 그냥 그렇다고 생각하세요.)

저는 네이버에 제 블로그를 검색해달라고 등록을 해두었습니다. (이 글 올리고 등록에서 빠지는건 아닌지 조금 불안하긴 합니다. 만약 제외되면 꼭 블로그를 통해 알려드리겠습니다. 훗..)

아래 스크린샷이 제 블로그를 검색한 화면입니다.
잘 안보이시는 분들은 클릭 하시면 좀 크게 보이실 겁니다.

맨 상단에 제 블로그가 출력이 됩니다. 사이트로 등록되어 있고 분류는 분명 블로그로 되어 있습니다.

그런데 아래 블로그 카테고리를 보시면 제 블로그를 소개하고 있는 네이버 블로그가 가장 상단에 소개되고 있습니다.

분명 사이트 등록에는 블로그라고 되어 있는데 블로그에는 제 블로그가 없습니다. 이건 머..ㅡ.ㅡ

그 아래부터는 분명 제 블로그이지만 이건 RSS Feed 입니다. 실제적으로 제 블로그 주소가 출력되는 부분은 저 아래 웹문서입니다. 하하하.. 이건 웃어야 하는 거죠..

그러면 이번에는 제 블로그에 제가 올린 글 중에 카노모델에 관한 글을 검색해 보겠습니다. 그냥 카노모델이라고 하면 재미가 없으므로 제 블로그의 메인 주제인 테스팅을 붙여서 같이 검색해 보겠습니다.

검색어는 '카노모델 테스팅'입니다.

첫번째는 네이버입니다.
제 블로그가 검색은 되었지만 제가 찾고자 하는 글은 아닙니다.

다음은 구글입니다.
제가 작성한 글이 정확히 가장 상단에 출력되고 그 아래로는 제 글들이 트랙백으로 걸려있는 다른 블로그들이 출력됩니다.

어떤 분들은 너의 블로그는 구글에 있으니 구글에서 잘 검색되는 것은 당연한 것이다라고 하실 수 있으실 겁니다.

그래서 하나 더 검색해 보았습니다.

티스토리에 둥지를 틀고 계신 김인성님의 개인정보를 검색해 보겠습니다.

검색어는 '김인성 개인정보'입니다.


차이를 느끼시나요?

검색의 정확도는 검색엔진의 생명이라고 할 수 있습니다.

저는 그래서 네이버를 사용하지 않습니다. 되도록이면 사용하지 않습니다.

네이버에서 검색되는 결과는 그 자체로 믿을 수가 없습니다. 그 전에 제가 찾고자 하는 것을 검색엔진 결과에서 한번 더 찾아야하는 고통과 번거로움은 저처럼 만사가 귀찮은 사람에게는 고역입니다.

저보고 구글빠라고 악플을 다셔도 머라 반박하기도 귀찮습니다.

애국심 마케팅에 기대어 네이버를 사용해야한다는 말에도 이제는 별 감흥도 없습니다.

저는 네이버가 나쁘고 절대 악이다라고 얘기하는건 아닙니다.

네이버가 검색엔진으로서 믿을만 하지 못하다는 게 제 개인적인 의견일 뿐입니다.

여러분은 아직도 네이버를 사용하시나요?

(어떤 분들은 왜 네이버만 머라고 하느냐고 그러실것 같은데.. 다음도 그 나물에 그 밥입니다. 믿지 못하시겠다면 한번 직접 해보시기 바랍니다. 스샷 찍는것도 귀찮습니다.)

댓글

  1. Jongha Kim17/8/11 15:17

    저두 공감합니다. 네이버 검색은 완전 저질이예요 -_-

    답글삭제
  2. 네이버는 물론 통신사업자들도 (국민들에게)성실하고 멋진 서비스를 펼쳐야할 위기의 순간이 점점 다가오는 것 같음 ...
    애플·구글에 모바일 주도권 빼앗긴 통신사 위기http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?newsid=01098806596349944&SCD=DC13&DCD=A01401한국은 G20 국가 가운데 정보통신기술(ICT) 경쟁력 평가에서 1위를 차지했다.

    답글삭제

댓글 쓰기

이 블로그의 인기 게시물

테슬라 구매 과정 후기

올해 제 인생 최대 지름이 될.. 테슬라 구매를 했습니다. 스파크만 13년을 몰았는데... 내자분이 애들도 컸고.. 이젠 스파크가 좁고 덥고 힘들다면서... 4월 6일 하남 테슬라 전시장에서 새로 나온 업그레이드 된 모델 3를 보고 4월 7일 덜컥 계약을 해버리게 되었습니다. 이후에 4월 11일에 보조금 설문 조사 문자를 받았습니다. 그리고 다시 기다림의 시간이.. 사실, 처음에 하얀색을 계약을 했다가 하얀색은 관리하기가 너무 힘들거 같아 4월 20일에 블루로 변경을 했었는데.. 다른 사람들은 하나 둘 차량을 인도 받는데.. 아무리 기다려도 인도 일정이 배정이 되지 않아서... 혹시나 하고 4월 25일 하얀색으로 변경하자마자 VIN이 배정되고 4월 29일 인도 일정 셀프 예약 문자가 왔습니다. 파란색이 정말 인기가 없었나 봅니다. (그런데, 소문에 듣자하니.. 파란색은 5월 첫주부터 인도 일정 셀프 예약 문자가 왔었다고 합니다.. 크흑.. ㅠㅠ) 덕분에 기다리고 기다리긴 했지만 아무 준비도 없던 와중에 이제부터 정말 실제 차량을 인도받기 위한 질주가 시작되었습니다. 4월 30일 셀프 인도 예약 완료 문자가 왔고 5월 2일 오전 10시 5분에 전기자동차 구매지원 자격 부여 문자가 오고 오후 3시 5분에 전기차 보조금 지원 대상자 확정 문자를 받았습니다. 사실 기다림의 시간이 제일 힘든건.. 보조금을 못받으면 어떻게 하지?라는 초조함이었습니다. 얼마 안되는 보조금이라고 하더라도 한푼이 아쉬운 입장에서는 정말 필요한 돈이었는데.. 다행히 큰 문제 없이 지원 대상자가 될 수 있었습니다. 그리고 5월 2일 오후 4시 12분에 차량 대금을 후다닥 결제를 진행했습니다. 유투브와 네이버 카페 등을 열심히 읽어두었지만 막상 진행해보니 다른 설명과는 좀 다르게 진행되어서 불안했었는데.. 큰 문제 없이 결제가 완려되었습니다. 이미 차량 인도는 5월 14일로 결정되었기 때문에 이제는 차량 등록에 대한 기다림이 시작되었습니다. 드디어 5월 8일 오후 2시 23분에 등록 대행 비용 및...

일본 출장 갔다 온 후기

어쩌다 보니.. 우연치 않게.. 일본으로 2박 3일 짧은 출장을 다녀왔습니다. 태어나 처음으로 일본을 가보게 되었고.. 한 6년만에 나가본 외국이라서.. 난리도 아니었습니다. 출장 일정을 착각해서 1박 2일로 잡았던 항공편 일정 변경하고 숙박업소 찾느라.. 에휴.. 어쨌든 오랜만에 나가본 외국이고 처음 가본 일본이라 다녀오고 알게 된 몇가지 사실은 이미 인터넷을 찾아보면 쉽게 찾을 수 있지만 그래도 기록으로 남겨보고자 합니다. 1. 여행용 멀티 어뎁터를 더 이상 공항 로밍 센터(김포 공항 기준)에서 무료로 대여를 안해주더라구요. 로밍 요금을 가입해야 빌려준다는데.. 쩝.... 가장 가까운 다이소도 롯데몰까지 걸어가기에는 멀고.. 공항 편의점에서 파는데 정말 더럽게 비싸더라구요. 그러니 미리미리 다이소에서 구매하시거나 인터넷에서 싼걸로 장만하시는게 좋습니다. 일본에서도 편의점이나 100엔샵 뒤져보았지만 안팔더라구요. 돈키호테에서는 판다고 하는데.. 거기까지 가기에는 출장 일정 상 이동하기 쉽지 않아서.. 정말 무겁게 노트북 들고가서 켜보지도 못했습니다. 물론 웬만한 모텔급 이상 숙박업소에서는 프론트에 얘기하면 무료로 빌려주기는 하는데.. 낮에는 플러그가 없으니 충전이.. ㅠㅠ 그래서 만약에 한국에서 준비를 못해간걸 일본에서 깨달았다면.. 어떻게 하느냐... 이미 공항을 떠나셨다면 주변에서 BIC 이라는 전자 제품 파는 곳에서 구매하시면 되고..  하네다 공항 3번 터미널 출국장 위쪽 4F에 가시면 BIC 가게가 있고 거기서 구매하실 수 있습니다. 한 300엔 했던 걸로 기억합니다.  2. 애플 페이로 교통카드를 하시려면 현재로는 현대카드 마스터 카드가 있어야 합니다. 비자 카드로 충전이 안되어서 애플 페이로 교통카드를 만들 수 없습니다. 일본에서 지하철을 애플 페이로 타보고자 했던 저의 꿈은 파사삭... 스이카 앱으로는 비자 카드로 충전이 된다고 하는데.. 귀찮습니다. ㅠㅠ 한국에서 스이카 웰컴 카드를 구매해 가시는 것도 방법인데.. 이 카드는 ...

프로젝트의 3요소 - Project Management

프로젝트는 예산, 일정, 품질 3가지 요소로 이루어진다고 볼 수 있다. 물론 위 3가지 요소 외에도 개발 범위, 팀워크, 자원 조달 등 여러가지 요소들도 고려해 볼 수 있지만, 가장 중요한 요소를 꼽는다면 예산, 일정, 품질일 것이다. 위에서 말한 여러가지 요소들은 프로젝트를 계획하여 완료하는 순간까지 복합적으로 작용해서 프로젝트의 성과를 제한하게 된다. 위의 요소들을 잘 통제한다면 성공적인 프로젝트가 되는 것이고 그렇지 못한다면 실패하거나 사라지게 될 것이다. 프로젝트 관리란 그런 면에서 제한된 자원을 가지고 목적한 바를 제한된 기간내에 최소의 비용으로 완수할 수 있도록 하는 것으로 정의할 수 있을 것이다. 이것을 도식화 한다면 아래와 같은 그림으로 표현할 수 있을 것이다. 위의 그림에 보는 것처럼 일정과 품질, 예산은 우리의 프로젝트가 목적하는 바를 달성하도록 하기 위해 상호 연관되어 작용하게 된다. 우리가 접하게 되는 많은 방법론들의 가정에는 위의 요소들을 어떻게 관리할 것인가에 대한 기본적인 가정들이 설정되어 있다. 조직에서 어떤 특정한 방법론을 도입한다는 것은 그런 가정에 동의하는 것이고 그러한 철학을 받아들인다는 것이기 때문에, 방법론을 채택하기 전에 조직의 근본 문제와 문화에 대해 점검해 볼 필요가 있다. 그리고 위의 요소들 외에 고려해 볼 사항은 위의 요소들은 변동성과 불확실성을 내포하고 있다는 것이다. 특히 비용과 예산, 목적은 프로젝트를 진행하면서 가변할 가능성이 매우 큰 요소들이다. 대부분의 방법론은 이러한 변동성에 대한 안전장치들을 가정해서 세워져 있다. 변동성의 측면에서 위의 요소들을 다시 살펴본다면 아래와 같이 가정할 수 있다. 위의 그림을 일부 해석해 본다면 일정이 늘어난다면 비용은 늘어나게 된다. 범위가 변경되어도 비용은 늘어나게 된다. 범위와 일정은 상호 의존적이 된다. 만약 위 3가지 요소의 변동성을 통제하지 못하게 된다면 프로젝트는...