기본 콘텐츠로 건너뛰기

표준에 대한 단상

어제 하루 종일 블로그에 올리고 싶었던 글을 머리 속에 깔끔하게 정리했었는데..

인터넷을 할 수 없는 환경에 하룻밤을 자고 일어나니 말끔하게 포맷이 되어 버렸다..

블로그를 하려면 이제는 노트와 볼펜이라도 들고 다녀야 할런가 보다.

그래서 원래 하고 싶었던 얘기는 다음으로 미루고..

짧은 글 하나 남겨볼까 한다..

주제는 표준이다.. 영어로 Standard

우리 주변의 모든 사물은 알게 모르게 무수히 많은 표준이 적용되어 있다. 심지어 여러분의 찬장에 짱박혀 있을 포도주 잔도 엄연한 표준이 있다.

소프트웨어 테스팅은 현재 ISO/IEC 29119 표준은 제정중이고, IEEE829 라는 문서 표준, ISTQB 라는 비영리 조직의 de facto 표준, 영국의 BS, ISEB 등 여러 표준이 있다.

그런데 이런 표준에 대하여 주변의 인식을 보면 무슨 신주단지 모시듯 한다. 표준에 대한 깊은 이해도 없이 그저 형식적이고 수박 겉핡기 식으로 따라하면 자기가 그 수준에 도달한 것인양 착각하는 사람들이 은근히 많다.

가장 대표적인 케이스가 CMMI, SPICE, ISO 9000 시리즈 같은 것들이다.

저런 인증을 받은 조직은 정말 저 인증에 걸맞는 것일까?

그런 곳도 분명 있지만 많은 경우 일종의 TF 팀을 조직해서 인증을 취득하고 인증 부산물은 그대로 창고로 직행하고 인증은 마케팅 용도로만 활용하는 경우도 다반사다.

왜 이런 일이 발생하는 것일까?

개인적으로 표준은 2가지 정도로 요약된다고 생각됩니다.

하나는 기술적인 표준입니다. 웹, 이메일, 코딩 룰 등 우리 주변은 다른 어떤 것과의 호환성 등을 이유로 반드시 반드시 지켜야 하는 표준이 있습니다.

익스플로러와 아웃룩, MS 오피스 등은 표준을 안지키기로 아주 악명이 높은 것들이죠.. 지배적 사업자라는 특혜를 누리는 변종들이라고 할까?

어쨌든 기술적인 표준은 정말로 정말로 지켜야 하는 표준입니다.

다른 하나는 프로세스 계열의 표준들입니다.

위에서 말한 CMMI, SPICE 등이 여기에 해당되죠.

이러한 표준은 반드시 반드시 지켜야 하는 표준일까요?

만약 이 질문에 "Yes"라고 답하신다면 좀 더 많이 공부하시기 바랍니다.

만약 여러분의 조직에 어떤 영업사원이나 컨설턴트가 와서 표준이 어쩌구 저쩌구 하면서 이거는 꼭 꼭 이대로 따라하시면 생산성이 어쩌고, 효율이 어쩌고... 이런 말을 한다면 쫓아내십시오. 그 사람들은 사기꾼이나 진배 없습니다.

TMMi 뿐만 아니라 대체로 프로세스 계열의 표준들은 Best Practice일 뿐입니다. 이런 표준들이 가지고 있는 의미는 어떤 목표에 도달하기 위해 오랜 기간동안 삽질을 해야 가능한 것을 이미 그런 삽질을 많이 해본 많은 경우들을 참고해서 삽질은 피하고 짧은 기간에 그 어떤 목표에 도달하기 위한 참고용 도서일 뿐입니다.

이런 것을 무슨 Bible인양 떠 받들고 따라해 봐야.. 표준에서 얘기하는 그 어떤 것을 얻을 수는 없습니다.

지금 힘들고 어려우신가요? 테스트는 체계적으로 수행되지도 않는 것 같고, 무엇을 해야할 지도 모르겠고 혼란스럽고 어렵기 때문에 표준을 찾고 계신가요?

아니면 떨어지는 품질을 포장할 포장지로 표준을 찾고 계신가요?

만약 그렇다면 여러분의 회사와 제품은 조만간 망할겁니다.

표준은 기본적인 지식 체계가 없다면 이해하기 어렵습니다. 적용하는 것은 더더욱 어렵습니다.

왜냐하면 표준은 무수히 많은 세월동안 무수히 많은 케이스에서 실패하고 성공한 사례를 집대성 해 놓은 것이기 때문입니다.

그리고 표준은 범용성이란 측면에서 무수히 많은 케이스를 커버하기 위해 매우 비대하기도 합니다. 때문에 자기 자신의 조직과 회사의 문화적인 어떤 특성을 고려하지 않고 표준을 무리하게 도입한다면 100% 실패합니다.

그래서 표준을 적용하기 원하신다면 정말로 정말로 열심히 공부하시기 바랍니다. 알량한 인증 몇개 얻는 건 그다지 중요하지 않습니다. 제대로 이해하지도 못하고 어설픈 뜨내기 컨설턴트나 영업사원의 농간에 놀아나 인증 몇개 얻었다 해서 여러분의 조직이 그 수준에 도달한 것은 아닙니다.

만약 여러분 스스로 표준을 도입하기 어렵다고 느끼신다면 정말 좋은 컨설턴트를 찾기 바랍니다.

단순히 우격다짐으로 표준 대비 당신은 여기니 이것도 하고 저것도 해야 한다고 거품을 무는 컨설턴트는 믿지 마십시오.

표준에 대하여 깊이 이해하고 표준을 커스터마이징 해서 당신의 조직에 맞는 옷을 만들어 줄 수 있는 컨설턴트를 찾기 바랍니다.

주저리 주저리 글이 길어졌지만 결론은..

표준을 맹신하지 마십시오. 인증은 필수 불가결한 것일 수도 있지만 인증의 획득에만 여러분의 목표를 두지 마십시오.

인증의 획득 보다는 여러분 조직이나 회사 전체가 아주 자연스럽게 표준에서 말하는 그 수준까지 도달할 수 있도록 끊임없이 공부하고 고민하고 노력하십시오.

혼자서 어렵다면 유능한 컨설턴트를 찾으십시오. 표준만을 고집하는 컨설턴트가 아닌 표준을 이해하고 표준을 당신에게 맞게 재단해 줄 수 있는 컨설턴트를 찾으십시오.

댓글

이 블로그의 인기 게시물

일본 출장 갔다 온 후기

어쩌다 보니.. 우연치 않게.. 일본으로 2박 3일 짧은 출장을 다녀왔습니다. 태어나 처음으로 일본을 가보게 되었고.. 한 6년만에 나가본 외국이라서.. 난리도 아니었습니다. 출장 일정을 착각해서 1박 2일로 잡았던 항공편 일정 변경하고 숙박업소 찾느라.. 에휴.. 어쨌든 오랜만에 나가본 외국이고 처음 가본 일본이라 다녀오고 알게 된 몇가지 사실은 이미 인터넷을 찾아보면 쉽게 찾을 수 있지만 그래도 기록으로 남겨보고자 합니다. 1. 여행용 멀티 어뎁터를 더 이상 공항 로밍 센터(김포 공항 기준)에서 무료로 대여를 안해주더라구요. 로밍 요금을 가입해야 빌려준다는데.. 쩝.... 가장 가까운 다이소도 롯데몰까지 걸어가기에는 멀고.. 공항 편의점에서 파는데 정말 더럽게 비싸더라구요. 그러니 미리미리 다이소에서 구매하시거나 인터넷에서 싼걸로 장만하시는게 좋습니다. 일본에서도 편의점이나 100엔샵 뒤져보았지만 안팔더라구요. 돈키호테에서는 판다고 하는데.. 거기까지 가기에는 출장 일정 상 이동하기 쉽지 않아서.. 정말 무겁게 노트북 들고가서 켜보지도 못했습니다. 물론 웬만한 모텔급 이상 숙박업소에서는 프론트에 얘기하면 무료로 빌려주기는 하는데.. 낮에는 플러그가 없으니 충전이.. ㅠㅠ 그래서 만약에 한국에서 준비를 못해간걸 일본에서 깨달았다면.. 어떻게 하느냐... 이미 공항을 떠나셨다면 주변에서 BIC 이라는 전자 제품 파는 곳에서 구매하시면 되고..  하네다 공항 3번 터미널 출국장 위쪽 4F에 가시면 BIC 가게가 있고 거기서 구매하실 수 있습니다. 한 300엔 했던 걸로 기억합니다.  2. 애플 페이로 교통카드를 하시려면 현재로는 현대카드 마스터 카드가 있어야 합니다. 비자 카드로 충전이 안되어서 애플 페이로 교통카드를 만들 수 없습니다. 일본에서 지하철을 애플 페이로 타보고자 했던 저의 꿈은 파사삭... 스이카 앱으로는 비자 카드로 충전이 된다고 하는데.. 귀찮습니다. ㅠㅠ 한국에서 스이카 웰컴 카드를 구매해 가시는 것도 방법인데.. 이 카드는 ...

테슬라 구매 과정 후기

올해 제 인생 최대 지름이 될.. 테슬라 구매를 했습니다. 스파크만 13년을 몰았는데... 내자분이 애들도 컸고.. 이젠 스파크가 좁고 덥고 힘들다면서... 4월 6일 하남 테슬라 전시장에서 새로 나온 업그레이드 된 모델 3를 보고 4월 7일 덜컥 계약을 해버리게 되었습니다. 이후에 4월 11일에 보조금 설문 조사 문자를 받았습니다. 그리고 다시 기다림의 시간이.. 사실, 처음에 하얀색을 계약을 했다가 하얀색은 관리하기가 너무 힘들거 같아 4월 20일에 블루로 변경을 했었는데.. 다른 사람들은 하나 둘 차량을 인도 받는데.. 아무리 기다려도 인도 일정이 배정이 되지 않아서... 혹시나 하고 4월 25일 하얀색으로 변경하자마자 VIN이 배정되고 4월 29일 인도 일정 셀프 예약 문자가 왔습니다. 파란색이 정말 인기가 없었나 봅니다. (그런데, 소문에 듣자하니.. 파란색은 5월 첫주부터 인도 일정 셀프 예약 문자가 왔었다고 합니다.. 크흑.. ㅠㅠ) 덕분에 기다리고 기다리긴 했지만 아무 준비도 없던 와중에 이제부터 정말 실제 차량을 인도받기 위한 질주가 시작되었습니다. 4월 30일 셀프 인도 예약 완료 문자가 왔고 5월 2일 오전 10시 5분에 전기자동차 구매지원 자격 부여 문자가 오고 오후 3시 5분에 전기차 보조금 지원 대상자 확정 문자를 받았습니다. 사실 기다림의 시간이 제일 힘든건.. 보조금을 못받으면 어떻게 하지?라는 초조함이었습니다. 얼마 안되는 보조금이라고 하더라도 한푼이 아쉬운 입장에서는 정말 필요한 돈이었는데.. 다행히 큰 문제 없이 지원 대상자가 될 수 있었습니다. 그리고 5월 2일 오후 4시 12분에 차량 대금을 후다닥 결제를 진행했습니다. 유투브와 네이버 카페 등을 열심히 읽어두었지만 막상 진행해보니 다른 설명과는 좀 다르게 진행되어서 불안했었는데.. 큰 문제 없이 결제가 완려되었습니다. 이미 차량 인도는 5월 14일로 결정되었기 때문에 이제는 차량 등록에 대한 기다림이 시작되었습니다. 드디어 5월 8일 오후 2시 23분에 등록 대행 비용 및...

프로젝트의 3요소 - Project Management

프로젝트는 예산, 일정, 품질 3가지 요소로 이루어진다고 볼 수 있다. 물론 위 3가지 요소 외에도 개발 범위, 팀워크, 자원 조달 등 여러가지 요소들도 고려해 볼 수 있지만, 가장 중요한 요소를 꼽는다면 예산, 일정, 품질일 것이다. 위에서 말한 여러가지 요소들은 프로젝트를 계획하여 완료하는 순간까지 복합적으로 작용해서 프로젝트의 성과를 제한하게 된다. 위의 요소들을 잘 통제한다면 성공적인 프로젝트가 되는 것이고 그렇지 못한다면 실패하거나 사라지게 될 것이다. 프로젝트 관리란 그런 면에서 제한된 자원을 가지고 목적한 바를 제한된 기간내에 최소의 비용으로 완수할 수 있도록 하는 것으로 정의할 수 있을 것이다. 이것을 도식화 한다면 아래와 같은 그림으로 표현할 수 있을 것이다. 위의 그림에 보는 것처럼 일정과 품질, 예산은 우리의 프로젝트가 목적하는 바를 달성하도록 하기 위해 상호 연관되어 작용하게 된다. 우리가 접하게 되는 많은 방법론들의 가정에는 위의 요소들을 어떻게 관리할 것인가에 대한 기본적인 가정들이 설정되어 있다. 조직에서 어떤 특정한 방법론을 도입한다는 것은 그런 가정에 동의하는 것이고 그러한 철학을 받아들인다는 것이기 때문에, 방법론을 채택하기 전에 조직의 근본 문제와 문화에 대해 점검해 볼 필요가 있다. 그리고 위의 요소들 외에 고려해 볼 사항은 위의 요소들은 변동성과 불확실성을 내포하고 있다는 것이다. 특히 비용과 예산, 목적은 프로젝트를 진행하면서 가변할 가능성이 매우 큰 요소들이다. 대부분의 방법론은 이러한 변동성에 대한 안전장치들을 가정해서 세워져 있다. 변동성의 측면에서 위의 요소들을 다시 살펴본다면 아래와 같이 가정할 수 있다. 위의 그림을 일부 해석해 본다면 일정이 늘어난다면 비용은 늘어나게 된다. 범위가 변경되어도 비용은 늘어나게 된다. 범위와 일정은 상호 의존적이 된다. 만약 위 3가지 요소의 변동성을 통제하지 못하게 된다면 프로젝트는...